Catégorie : Communiqué

SEPT-ÎLES, le 17 octobre 2017 – La saison des croisières internationales à Sept-Îles s’est complétée le 2 octobre dernier avec la venue impromptue du réputé RMS Queen Mary 2. Méchoui, sculpture sur bois à la tronçonneuse, danse traditionnelle innue et folklorique, heure du thé innu, artisans, chansonniers, feu de camp et guimauves, exposition de voitures antiques et de sculptures de métal recyclé : l’animation n’a pas manqué au quai des Croisières cette année.

La saison a débuté tôt en été avec deux visites inaugurales, soit celles du Seven Seas Navigator de Regent Seven Seas Cruises et du MS Insignia d’Oceania Cruises. En septembre, les MS Marco Polo de Cruise & Maritime Voyages et MS Saga Sapphire ont fait l’honneur de leur troisième et deuxième visite respective.

En juillet, le Port de Sept-Îles a également été l’hôte de l’événement RDV 2017, réalisé en collaboration avec Destination Sept-Îles et Tourisme Sept-Îles. Plus de 15 000 personnes ont pu profiter de ce weekend ensoleillé pour visiter les majestueux voiliers et participer aux différentes activités organisées pour l’occasion.

En tout, ce sont donc 5 navires de croisière distincts et 7 grands voiliers, pour un total d’environ 8 000 passagers et membres d’équipage, qui ont pu vivre l’expérience Sept-Îles. L’achalandage fut principalement constitué de Britanniques (75 %), d’Américains (20 %), d’Australiens (2 %) et d’Asiatiques (2 %). L’extension de la saison touristique jusqu’en automne a également profité aux fournisseurs d’excursions et d’attraits, tels que le Musée régional de la Côte-Nord, le Vieux-Poste, le Musée Shaputuan, la boutique Agara et les Croisières du Capitaine.

UN DÉFI DE TAILLE

Il va sans dire que la fin de saison 2017 fut marquée par la venue du prestigieux RMS Queen Mary 2, qui a choisi de s’arrêter à Sept-Îles à deux semaines seulement de préavis faisant suite à la nouvelle réglementation de limitation de vitesse dans le golfe du Saint-Laurent. Cette visite surprise a mobilisé l’ensemble de la communauté et constitué une démonstration éloquente de la capacité de tous les précieux acteurs à répondre avec brio au plus gros défi jusqu’ici rencontré par notre ville escale.

Plus de 80 % des passagers et membres d’équipage de ce colossal navire en sont descendus afin de profiter des excursions et activités offertes. L’accueil des gens de la population au quai a marqué les croisiéristes, qui sont tous repartis avec le sourire, et contribué au rayonnement de la ville à l’échelle internationale. La présence de la célèbre navigatrice Mylène Paquette fut également un moment fort de cette journée historique, à l’occasion des retrouvailles entre son bateau, le Hermel, et ce géant des mers quatre ans après leur première rencontre au milieu de l’océan Atlantique.

La rameuse océanique en a profité pour présenter une touchante conférence à bord, devant plus de 500 croisiéristes. Elle a également souhaité rencontrer la population et échanger avec les croisiéristes à la marina de Sept-Îles, port d’attache du Hermel, durant tout l’après-midi. Madame Paquette a d’ores et déjà manifesté son désir de répéter l’expérience lors des prochaines visites du RMS Queen Mary 2, qui sera d’ailleurs de retour le 28 septembre 2018.

« La mobilisation engendrée par la venue inattendue du Queen Mary 2 démontre la capacité à se relever les manches et mettre l’épaule à la roue pour affronter des défis et créer des moments inoubliables. L’accueil légendaire des Septiliens fut aussi bien au rendez-vous, et nous remercions chaleureusement tous ceux qui ont contribué de près ou de loin, que ce soit en temps, prêt de service, prêt de matériel, et même fait presque l’impossible pour faire de cette journée un grand succès. Il n’y a pas meilleur projet rassembleur que celui des croisières pour démontrer comment tous ensemble, on peut faire rayonner notre belle région et la chaleur des gens qui l’habitent », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur du Port de Sept-Îles.

CAP SUR UNE SAISON EXCEPTIONNELLE

Destination Sept-Îles Nakauinanu et ses partenaires s’affairent déjà à la préparation de la saison 2018, qui laisse présager un grand essor pour l’escale. En cohésion avec le plan de croissance adopté en début d’année, DSIN s’attend à doubler le nombre de passagers et membres d’équipage accueillis dans une même saison l’an prochain.

À PROPOS DE DESTINATION SEPT-ÎLES

Destination Sept-Îles Nakauinanu est un organisme à but non lucratif ayant pour mission de mettre en valeur la destination touristique de l’escale de Sept-Îles auprès des lignes de croisières internationales.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Sources :

Marie-Eve Duguay, chef d’escale
Destination Sept-Îles Nakauinanu
meduguay@portsi.com | 418 961-1228

Patsy Keays, directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
pkeays@portsi.com | 418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 14 septembre 2017 – À la suite d’une refonte de ses itinéraires résultant de la récente limitation de vitesse des navires dans l’ouest du golfe du Saint-Laurent, la Cunard Cruise Line a repositionné le RMS Queen Mary 2 à Sept-Îles le 2 octobre prochain, entre 9 h et 17 h.

Devant les circonstances exceptionnelles auxquelles font face les lignes de croisières à l’heure actuelle, le Port de Sept-Îles a accepté d’emblée la demande de dernière minute de ce prestigieux invité, bien que sa première visite officielle ait été d’abord annoncée pour septembre 2018.

L’ensemble de la population septilienne et les collaborateurs de Destination Sept-Îles Nakauinanu seront plus que jamais mis à contribution afin d’offrir un accueil des plus chaleureux à ces invités de marque. Toute personne intéressée à s’impliquer de près ou de loin dans cette journée spéciale est invitée à joindre l’organisation à dsin@portsi.com.

À PROPOS DU QUEEN MARY 2

Le RMS Queen Mary 2 n’est pas seulement l’un des plus grands navires de croisière en mer; il est considéré comme étant le plus prestigieux d’entre tous. Récemment rénové, il tient à son bord jusqu’à 2 600 passagers et 1 250 membres d’équipage.

• Hauteur équivalente à un immeuble de 23 étages
• Longueur équivalente à 4 terrains de football
• Tonnage brut : 151 400 tonnes
• Longueur : 345 mètres
• Largeur : 40 mètres

Fiche technique du Queen Mary 2

Source :
Marie-Ève Duguay
Chef d’escale
Destination Sept-Îles Nakauinanu
meduguay@portsi.com
418 961-1228

SEPT-ÎLES, le 21 juillet 2017 – Le Port de Sept-Îles est très heureux de l’octroi à l’entrepreneur local Groupe G7 par la société en commandite « Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN) » du contrat pour la construction du convoyeur qui reliera le quai multi-usager aux sites d’entreposage de la SFPPN. Ce contrat local rendu possible grâce à un investissement de 15 M$ de la SFPPN permettra, comme prévu dans les ententes du quai multi-usager avec les usagers, que ces derniers s’acquittent de leur responsabilité d’implanter les raccordements requis de leurs sites d’entreposage au quai.

Ces travaux structurants pour la région font suite aux ententes stratégiques signées en décembre dernier entre la SFPPN et le Port de Sept-Îles qui prévoyaient déjà les modalités de la réalisation prioritaire de cette construction.

En tant qu’initiateur de l’approche multi-usager et partenaire de première heure avec la SFPPN, le Port veillera à offrir toute la collaboration requise pour assurer le bon déroulement de ce chantier de construction afin que le tout soit livré dans les délais et viser un premier chargement au quai multi-usager avant la fin 2017.

« Nous tenons à reconnaître le leadership du gouvernement du Québec dans son souci de faire bénéficier la région en octroyant le contrat à une compagnie locale. Les investissements du gouvernement à la Pointe-Noire au cours des dernières années démontrent clairement qu’il est à l’écoute de la région et est grandement conscient de l’importance de supporter la relance de l’industrie minière du fer », de déclarer monsieur Pierre Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
pkeays@portsi.com
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 10 avril 2017 – Le Port de Sept-Îles se réjouit de l’annonce d’hier, lors d’une conférence de presse tenue à la Pointe-Noire, de l’entente entre le gouvernement du Québec et les deux sociétés minières Tata Steel Minerals Canada et Minerai de fer Québec inc., une filiale de Champion Iron Limited, ayant conduit à la création d’une société en commandite s’appuyant sur le modèle multi-usager mis de l’avant par le Port en 2012 pour la construction du quai multi-usager. Rappelons que ce modèle novateur de financement impliquant le partage des coûts entre de multiples partenaires fut alors reconnu comme une première au pays dans le financement des infrastructures portuaires.

Tel qu’expliqué lors de la conférence de presse, par monsieur Robert Sauvé, président-directeur général de la Société du Plan Nord, la structure d’entente qui s’appliquera aux installations de la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire permettra dorénavant le partage des couts d’opération et d’investissement selon les volumes de manutention réservé par chacun. Elle s’appuiera sur les principes multi-usager élaborés dans le modèle du Port et permettra ainsi l’arrivée de nouveaux usagers.

« Le Port tient à reconnaitre le leadership du gouvernement du Québec dans la mise en place de ce modèle d’affaires novateur qui crée en Amérique du Nord un terminal de manutention et d’entreposage unique de par sa composition et sa mission multi-usager, » de déclarer monsieur Pierre Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
pkeays@portsi.com
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 17 janvier 2017 – Les volumes de marchandises manutentionnées dans le Port de Sept-Îles en 2016 ont connu une légère augmentation de 1 % avec 23 millions de tonnes versus 22,7 millions de tonnes en 2015. La compagnie minière IOC Rio Tinto a augmenté ses expéditions en 2016 avec 18,6 millions de tonnes versus 17,8 millions de tonnes l’année précédente. Tata Steel Minerals Canada a pour sa part réalisé des expéditions totalisant 1,6 million de tonnes en 2016 comparativement à 2,3 millions en 2015.

L’année en revue

L’année 2016 ne pouvait mieux débuter avec l’approbation par la Cour supérieure du Québec le 1er février, de la transaction du Port de Sept-Îles pour l’acquisition d’une partie des terrains de la minière Wabush dans le cadre des procédures de la compagnie en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers (C-36). L’acquisition de ce vaste territoire de 407 hectares permettait d’accroître l’espace pour son développement à proximité de ses trois infrastructures portuaires, soit le quai de Pointe-Noire, le quai de la Relance et le nouveau quai multi-usager.

Dans le même élan, le gouvernement du Québec, avec la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN), en acquérant tous les autres actifs de la minière visés par la procédure de mise en vente sous la loi C-36, devenait un nouvel usager et partenaire pour le Port. Conséquemment, le Port et la SFPPN procédaient en décembre dernier à la signature d’ententes commerciales à long terme stratégiques et importantes pour assurer le plein potentiel du développement futur de la Pointe-Noire.

La Ville de Sept-Îles et le Port de Sept-Îles confirmaient en juin la poursuite des travaux de l’Observatoire de veille environnementale de la baie de Sept-Îles grâce à un nouveau partenariat financier pour réaliser la phase III impliquant la Société du Plan Nord, le Port de Sept-Îles, la Ville de Sept-Îles ainsi que la grande industrie de Sept-Îles.

Autre fait marquant de l’année fut le redémarrage des expéditions du quai de Pointe-Noire à l’automne avec le chargement de trois navires de minerai de fer, dont deux pour la SFPPN et un pour Tata Steel Minerals Canada. Ces expéditions ont marqué le début d’une nouvelle ère pour Pointe-Noire.

Dans le contexte difficile du marché du fer qui aura prévalu en 2016, le Port de Sept-Îles a dû composer avec de moindres revenus et prendre toutes les mesures pour restreindre ses dépenses d’opérations et d’investissements, ainsi que son programme d’aide au milieu.

« La clôture de l’année avec la signature des ententes avec la SFPPN et le redressement du prix du fer au cours des dernières semaines de 2016, nous permettent d’envisager une prochaine année sous l’angle de perspectives nettement plus positives et stimulantes que l’an dernier. Dans ce nouveau contexte plus favorable, le Port entend collaborer étroitement avec ses partenaires Développement économique Sept-Îles, la Chambre de commerce et la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN), pour appuyer toutes futures démarches de diversification économique dont la région a bien besoin », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
pkeays@portsi.com
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 9 janvier 2017 – Battant pavillon des Îles Marshall, en provenance de Ghent en Belgique, le M/V AM Krakow était le premier navire de l’année, avec son arrivée à Sept-Îles enregistrée à 3 h 50 le 1er janvier 2017. Le navire, allège à son arrivée, s’est accosté le 8 janvier au quai no 2 de la compagnie minière IOC Rio Tinto et repartira aujourd’hui avec une cargaison de 78 580 tonnes de minerai de fer à destination de Ghent en Belgique.

Le capitaine Maini Ashish s’est vu remettre, lors d’une brève cérémonie, la prestigieuse canne à l’effigie du Port de Sept-Îles par monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles, ainsi que par messieurs Thierry Martel, chef des opérations IOC Rio Tinto et Maurice McClure, vice-président, Finances et stratégies.

Cette tradition, qui en est à sa 30e édition, souligne l’arrivée du premier navire de l’année à mouiller dans les eaux du Port et l’importance du transport maritime au sein de l’activité économique de notre région. Pour être éligible, le navire doit absolument provenir de l’étranger et quitter pour une destination à l’extérieur du pays.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
pkeays@portsi.com
Port de Sept-Îles
418 961-1235

 

• Pierre D. Gagnon, président-directeur général, Port de Sept-Îles;
• Shardul Kumar, chef ingénieur, M/V AM Krakow;
• Maurice McClure, vice-président, Finances et stratégies, IOC Rio Tinto;
• Capitaine Maini Ashish, M/V AM Krakow;
• Thierry Martel, chef des opérations, IOC Rio Tinto.

SEPT-ÎLES, le 7 décembre 2016 – Le Port de Sept-Îles (PSI) est heureux de procéder aujourd’hui à la signature d’ententes commerciales à long terme avec son nouveau partenaire et client, la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN).

Ces ententes sont importantes pour les deux parties, car elles ont pour objectif d’assurer dès maintenant et pour le futur, le plein potentiel du développement de la Pointe-Noire.

À titre de sociétés pleinement engagées pour desservir les besoins du marché avec une approche « multi-usager », le PSI et la SFPPN ont prévu à l’intérieur du cadre des ententes signées aujourd’hui, les principaux éléments/principes suivants :

• l’usage des équipements de chargement de la SFPPN sur le quai de Pointe-Noire du PSI;
• les considérations pour effectuer les travaux de connexion requis entre les aires d’entreposage de minerai et les installations du quai multi-usager;
• l’usage des terrains où reposent les installations d’entreposage et de manutention construites en 2010 par la compagnie Consolidated Thompson;
• les considérations pour l’intégration future des besoins d’expédition maritime de divers projets miniers de la région de Sept-Îles et de la fosse du Labrador.

Pour le PSI, c’est une nouvelle page d’histoire qui débute avec l’arrivée de la SFPPN comme nouveau propriétaire et client. C’est dans ce nouveau contexte beaucoup plus structurant que des échanges profitables ont été réalisés par les deux parties pour conduire à des ententes novatrices et bénéfiques qui assureront dorénavant que les infrastructures de Pointe-Noire soient accessibles et disponibles pour répondre à toutes les opportunités.

À cet égard, le PSI souhaite également reconnaître l’approche novatrice envisagée par le gouvernement du Québec dans la mise sur pied d’un modèle de société en commandite telle que la SFPPN, à laquelle se joindront d’éventuels partenaires miniers ou autres afin de partager l’usage des actifs et les frais associés.

« Ces ententes arrivent au parfait moment pour épauler notre industrie minière dans ses efforts de développement dans un contexte de marché du fer en redressement, ainsi que dans une période où la région a bien besoin de projets de diversification », d’ajouter monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du PSI.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235
pkeays@portsi.com

Sept-Îles – Lundi, 14 novembre 2016 – Destination Sept-Îles Nakauinanu dresse une fois de plus un bilan positif de sa dernière saison des croisières internationales.

L’année 2016 a été particulièrement marquée par l’accueil simultané de deux navires, soit le Crystal Serenity et le Silver Whisper. Cette étape constitue un jalon important dans l’histoire de Destination Sept-Îles Nakauinanu qui, pour la première fois, opérait deux sites en vue d’accueillir les quelque 2500 passagers et membres d’équipage qui ont pu découvrir tout ce que Sept-Îles a à offrir.

Le succès incontestable du défi logistique présenté par cette double-escale s’est attiré les éloges aussi bien des tour-opérateurs que des membres de l’industrie présents lors de cette journée. Forte de l’incroyable synergie affichée par l’ensemble des partenaires à l’occasion de cet événement historique, cette réussite envoie encore une fois un message fort à l’industrie et ouvre la voie à de nouvelles perspectives d’affaires pour le futur de l’organisation.

Quatre navires, totalisant 4319 passagers et membres d’équipage, ont par ailleurs été accueillis au cours d’une saison 2016 ponctuée d’une hausse importante du taux de débarquement. Le Marco Polo a été le premier navire à mouiller dans la baie de Sept-Îles, l’honorant d’une nouvelle visite après un passage prolongé d’une nuitée remarquée en 2015. Enfin, les honneurs de clôture de la saison sont revenus au Silver Whisper qui a effectué un retour à Sept-Îles à la suite d’un premier passage lors de la double-escale de septembre.

La saison 2017 s’annonce comparable pour Destination Sept-Îles Nakauinanu qui, en plus de recevoir les navires de deux nouvelles lignes de croisières, Oceania et Seven Seas, célèbrera sa 10e année d’opération. La ville accueillera, lors de cette année, un nombre constant de passagers et membres d’équipage et aura le privilège de recevoir une nouvelle fois les navires Marco Polo et Saga Sapphire qui complèteront la saison. Il s’agira d’une saison déterminante pour l’organisation qui se prépare à accueillir l’année suivante le Queen Mary II, véritable gage de confiance de l’industrie. En choisissant Sept-Îles dans le cadre de son itinéraire 2018 sur le Saint-Laurent, Cunard consacre la place du port d’escale au rang de destination de choix sur le fleuve.

Source

Vincent Roy-Bérubé
Chef d’escale intérimaire
Destination Sept-Îles Nakauinanu
dsin@portsi.com
Tél.: 418-968-1231 poste : 234
www.destinationsept-iles.com

SEPT-ÎLES, le 30 juin 2016 – Le Port de Sept-Îles désire confirmer la réception d’un avis de résiliation de la part de New Millennium Iron Corp. (NML) en date du 28 juin en relation avec le contrat du quai multi-usager du Port.

Le Port considère que l’avis de résiliation reçu de NML est illégal, et que la société ne peut mettre fin unilatéralement au contrat. Le Port se réserve tous les droits à cet égard, notamment celui de réclamer des dommages dans l’éventualité où NML faisait défaut de respecter le contrat dans son intégralité.

RECTIFICATION

Contrairement aux allégations de la société NML dans son communiqué de presse du 10 mai dernier, NML a libre accès aux terrains du Port de Sept-Îles depuis la signature du contrat en 2012. Depuis ce temps, NML a la capacité légale et physique d’y implanter ses équipements et convoyeurs requis, ces derniers découlant entièrement de sa responsabilité et à ses frais comme stipulé au contrat, afin d’éventuellement procéder à l’expédition de son minerai à partir du nouveau quai multi-usager.

Avec le contexte difficile du marché du fer qui prévaut actuellement, le Port entend maintenir sa collaboration et son étroite liaison avec les entreprises du secteur afin de déployer les efforts requis pour les assister pendant cette période difficile.

Suivant ces précisions, le Port n’émettra aucun autre commentaire.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles figure parmi les plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 22 juin 2016 – Le Port de Sept-Îles a signifié dans les dernières heures à Champion Iron Mines ltée (Champion) un avis d’arbitrage en vertu du mécanisme prévu au Contrat du quai multi-usager du Port (le Contrat).

L’avis d’arbitrage a pour objectif de contraindre Champion à respecter ses obligations contractuelles et, plus précisément, à acquitter en son entièreté le paiement d’entrée convenu au Contrat, soit la somme de 19 581 000 $, plus intérêts.

L’arbitrage se déroulera conformément au Code de procédure civile du Québec, lequel prévoit notamment le processus de nomination de l’arbitre ainsi que le déroulement de l’arbitrage.

Rappelons que cinq usagers ont signé le Contrat en 2012 pour permettre la construction du nouveau quai. Le refus de Champion de compléter le versement du paiement d’entrée en 2013 a eu pour conséquence de transférer indûment au Port des charges financières importantes et non prévues. Par ces procédures judiciaires, le Port souhaite protéger ses intérêts ainsi que ceux des autres usagers partenaires au Contrat, et ce, en rappelant à Champion son devoir de respecter ses obligations contractuelles.

En marge du différend avec Champion, le Port entend maintenir sa collaboration et son étroite liaison avec le gouvernement du Québec par l’intermédiaire de sa société en commandite, la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN), afin de déployer tous les efforts pour la relance à court terme des actifs de Pointe-Noire et de la mise en service du quai multi-usager.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles figure parmi les plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235