Le Port de Sept-Îles joint les rangs de la fondation Green Award

Avec cette initiative, le Port souhaite contribuer à la réduction des effets néfastes pour l’environnement et vient également affirmer son engagement envers les principes de sa politique environnementale.
Ainsi, depuis le 1er janvier 2012, le Port de Sept-Îles offre une réduction de 10 % sur les droits de port aux navires certifiés par la fondation Green Award.

Monsieur Jan Fransen, directeur général de la fondation, a remercié le Port de Sept-Îles et déclaré : « En participant au programme Green Award, les ports encouragent la durabilité, la qualité et la sécurité de leurs installations. Nous sommes ravis de voir le Port de Sept-Îles joindre les rangs de nos fournisseurs de mesures incitatives. Nous espérons que d’autres l’imiteront afin de tirer profit de nombreux avantages mutuels : les ports sont appelés à accueillir plus de navires et d’armateurs de qualité ayant investi dans une gestion favorable à des navires plus propres et plus sécuritaires, tandis que ces navires et armateurs sont récompensés pour leurs efforts. Il s’agit là d’un parfait exemple d’initiative conjointe visant à renforcer la responsabilité sociale des entreprises. »

Selon Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port, « le Port de Sept-Îles est très fier de devenir le troisième port d’Amérique du Nord à participer au programme international Green Award. Nous attachons la plus grande importance au développement durable de notre port. Ce programme nous donne les moyens de promouvoir et d’encourager l’adoption de pratiques environnementales auprès des sociétés propriétaires de navires et de leur équipage. »

La fondation Green Award a pour objectif d’inciter les propriétaires, leur équipage et leurs navires à adopter un comportement sécuritaire et respectueux de l’environnement. Depuis 1994, la fondation Green Award s’est donné pour mission de certifier les navires océaniques du monde entier qui dépassent les normes établies en matière de propreté et de sécurité. Les navires océaniques d’au moins 20 000 tpl (les transporteurs de vrac liquide et solide et les méthaniers) sont évalués en fonction de leur état technique, la qualité de leur équipage et leur gestion à terre. Ceux qui satisfont aux critères reçoivent le certificat Green Award valide pour trois ans, sous réserve d’une vérification annuelle. Leurs efforts sont récompensés par une réduction des frais portuaires dans environ 30 ports situés dans 9 pays, et encouragés par près de 227 navires océaniques certifiés par la fondation. Au nombre des promoteurs de mesures incitatives de la fondation figurent des fournisseurs de services nautiques et des banques.Depuis peu, les barges fluviales d’Europe peuvent participer au programme.

Le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier du Canada. Ouvert toute l’année, il se caractérise par ses eaux profondes et sa baie semi-circulaire d’environ 10 km de diamètre. Chaque année, près de 25 millions de tonnes de marchandises y transitent, notamment du minerai de fer, de l’alumine, de l’aluminium, du coke de pétrole et de la pierre à chaux. Les infrastructures portuaires de Sept-Îles jouent un rôle vital et stratégique dans les activités de plusieurs entreprises de la région œuvrant dans le secteur primaire. On estime ses retombées économiques annuelles à près de 1 milliard de dollars et à quelque 4 000 emplois directs et indirects. L’activité portuaire du Port de Sept-Îles représente donc une importante source de création de richesses pour le Québec et le Canada.

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Une année remarquable de croissance et de rayonnement

SEPT-ÎLES, le 17 janvier 2012 – Le Port de Sept-Îles est heureux de livrer aujourd’hui les premiers constats d’une année remarquable. En effet, une croissance de près de 4 % a été enregistrée avec un volume d’activité réalisé de 26 millions de tonnes. Dans les faits, on doit remonter jusqu’en 1981 pour retrouver un niveau similaire d’activité. De plus, un rayonnement au niveau national a également marqué l’année avec la tenue à l’été de la conférence canadienne des administrations portuaires à Sept-Îles, de même que l’obtention d’une reconnaissance nord-américaine pour le titre de premier port entièrement Alliance verte.

Du côté des volumes, ce sont les expéditions accrues de minerai de fer avec 22,8 millions de tonnes qui expliquent principalement la croissance. D’ailleurs, le terminal de Pointe-Noire a connu un accroissement exceptionnel d’activité de 49 % pour atteindre un niveau record de 9,5 millions de tonnes. La croissance fut également remarquable au niveau des infrastructures, avec les projets d’augmentation des capacités des terminaux de la Relance et de Pointe-Noire qui ont été livrés avec brio à l’intérieur des coûts, échéanciers et sans accident. Ces projets amorcés en 2009 ont résulté en des investissements records de 63 millions de dollars.

Rappelons que c’est sous le thème « Les ports : un chaînon entre les ressources naturelles et la prospérité du Canada », que le Port de Sept-Îles fut l’hôte de la Conférence annuelle de l’Association des administrations portuaires canadiennes (AAPC) au mois d’août dernier en présence des ministres Denis Lebel et Serge Simard. Plus de 200 participants ont assisté à la conférence et ont été conquis par l’hospitalité septilienne. La tenue de ce congrès qui, rappelons-le, a déjà eu lieu il y a 20 ans à Sept-Îles, a généré des retombées économiques évaluées à plus d’un demi-million de dollars.

Plus récemment, c’est au mois de novembre dernier que le Port de Sept-Îles est devenu le premier port en Amérique du Nord à voir tous ses intervenants – terminaux et usagers – adhérer au programme environnemental de l’Alliance verte, une initiative volontaire de l’industrie maritime qui regroupe plus de 140 membres canadiens et américains, dont une soixantaine de participants (armateurs, ports, terminaux et chantiers maritimes). Ainsi, réunir tous les partenaires du Port au sein de l’Alliance verte démontre la volonté du milieu maritime d’unir ses actions et de pousser dans la même direction, soit celle de l’amélioration continue et de l’excellence environnementale.

Et, en fin d’année, le Port de Sept-Îles devenait le troisième port en Amérique du Nord à joindre les rangs du programme international Green Award, qui vise à reconnaître et encourager les navires certifiés qui utilisent des pratiques écosensibles et des technologies plus performantes au niveau environnemental, en leur consentant des réductions tarifaires.

« Avec un volume prévu de 34 millions de tonnes en 2012, nous anticipons que le Port de Sept-Îles puisse reprendre le deuxième rang des ports canadiens. Nous aurons plusieurs défis à relever encore cette année, avec l’amorce de la construction d’un quai multi-usagers afin de répondre aux besoins croissants de nos usagers actuels et clients futurs. Offrir des installations d’avant-garde et performantes à nos partenaires pour leur permettre ainsi d’être plus compétitifs et efficients demeure notre plus grande priorité », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général.

« Ce bilan remarquable pour 2011 n’est pas étranger au riche partenariat existant avec nos nombreux clients et usagers ainsi qu’avec le gouvernement fédéral. Nous tenons donc à leur exprimer notre reconnaissance pour leur précieux support tout au long de l’année », ajoute monsieur Carol Soucy, président du conseil d’administration.

À PROPOS DE LA FONDATION GREEN AWARD
www.greenaward.org

La Fondation Green Award est un organisme indépendant et impartial qui se consacre depuis 1994 à la certification de navires océaniques dans le monde entier. La Fondation a son siège social à Rotterdam (Pays-Bas). La mission de Green Award consiste à promouvoir les comportements sécuritaires et écologiques des navires et de leurs membres de direction/équipage, en reconnaissance de la règlementation et coordination au niveau international de la certification Green Award, le tout dans le respect des conventions, lois et développements internationaux.

À PROPOS DE L’ALLIANCE VERTE
www.allianceverte.org

Le programme environnemental de l’Alliance verte cible plusieurs enjeux dont les gaz à effet de serre, la gestion des résidus de cargaison, les conflits d’usage (bruit, poussière, odeur et pollution lumineuse) et le leadership environnemental. Bien que l’Alliance verte soit une initiative volontaire, les participants acceptent de se soumettre à un processus rigoureux de vérification externe pour valider et renforcer la crédibilité des résultats obtenus dans le cadre du programme environnemental. Le programme environnemental est ouvert à toute compagnie ayant des activités de transport maritime au Canada ou aux États-Unis. L’Alliance verte a reçu le prestigieux prix international Initiative environnementale de l’année aux Sustainable Shipping Awards 2011 à Londres et a le soutien de plusieurs ministères et groupes environnementaux comme le World Wildlife Fund.

À PROPOS DE L’ADMINISTRATION PORTUAIRE DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord et est en voie de reprendre le deuxième rang des ports canadiens pour le volume annuel manutentionné avec plus de 34 millions de tonnes anticipées en 2012.La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique au fonctionnement de plusieurs entreprises œuvrant dans le secteur primaire de la région. Son rayonnement économique a été évalué à tout près de 4 000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars. L’activité portuaire du Port de Sept-Îles représente donc une source significative de création de richesse économique pour le Québec et le Canada.

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Le Port de Sept-Îles remet sa 25e canne à pommeau d’or

SEPT-ÎLES, le 2 janvier 2012 – Battant pavillon de l’Île de Man, en provenance de Gibraltar, le M/V Bet Fighter était le premier navire de l’année, avec son arrivée à Sept-Îles enregistrée à 7:40 le 2 janvier 2012. Le navire, allège à son arrivée, repartira le 3 janvier 2012 avec une cargaison de 165 000 tonnes de minerai de fer de la compagnie minière IOC Rio Tinto, à destination de la Chine.

Le capitaine Vadym Smelsky s’est vu remettre, lors d’une brève cérémonie à bord du navire, la toute nouvelle édition de la prestigieuse canne à pommeau d’or à l’effigie du Port de Sept-Îles par madame Manon D’Auteuil, ing., directrice environnement et développement durable du Port de Sept-Îles.

Des cadeaux d’accueil ont aussi été offerts en guise de reconnaissance par Sony Aucoin, surintendant opérations de la Compagnie minière IOC Rio Tinto. Jean Masse, conseiller de la Ville de Sept-Îles s’est joint au groupe pour leur souhaiter la bienvenue.

Cette tradition, qui en est à sa 25e édition, souligne l’arrivée du premier navire de l’année à mouiller dans les eaux du port. Pour être admissible, le navire doit absolument provenir de l’étranger et quitter pour une destination à l’extérieur du pays.

À l’occasion de ce 25e anniversaire, la traditionnelle canne à pommeau d’or a spécialement été revampée pour dorénavant présenter une version plus contemporaine de cette récompense convoitée du milieu maritime international.

Ainsi, par la sélection de ses diverses composantes et son design renouvelé, elle met à l’honneur et en valeur les piliers des industries de la région qui transigent via les infrastructures portuaires.

S’inspirant d’une version 3D du logo du Port de Sept-Îles, la nouvelle canne en aluminium poli et anodisé rappelle avec style l’autoroute bleue. Le pommeau redessiné supporte une roche de minerai de fer dont l’éclat se reflète dans une demi-sphère d’acrylique.

La composante distinctive de l’or n’a pas été négligée dans le nouveau concept du trophée. Les sept étoiles illustrées sur le logo du Port de Sept-Îles et rappelant les sept îles de la baie ont été reproduites en or 10 carats sur la bague de la canne. Quant au manche en palissandre, un bois dur tropical de couleur brun violacé, il confère à cet objet convoité un aspect chaud et prestigieux.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activité annuel de près de 30 millions de tonnes. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique dans le fonctionnement de plusieurs entreprises œuvrant dans le secteur primaire de la région. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4 000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

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