Le Port de Sept-Îles donne suite au dépôt d’une hypothèque légale par Pomerleau inc.

SEPT-ÎLES, le 24 octobre 2014 – Le Port de Sept-Îles désire donner suite au dépôt de Pomerleau Inc. d’une hypothèque légale en indiquant que cette démarche n’a aucune conséquence.

En droit, par la constitution du Port de Sept-Îles, à titre d’administration portuaire canadienne, les terrains et immeubles sous sa gestion et administration ne peuvent être assujettis à toute hypothèque légale considérant que ce sont des biens du gouvernement fédéral.

Par ailleurs, le Port de Sept-Îles conteste vigoureusement toute somme supplémentaire réclamée par Pomerleau Inc., au-delà du prix contractuel, représentant des coûts supplémentaires que ce dernier prétend avoir encourus, mais qui dans les faits, paraissent résulter, après analyse du dossier, de l’imprévoyance de l’entrepreneur et de ses difficultés d’opérations dont il est responsable.

En conséquence, le Port a demandé à ses procureurs d’évaluer la possibilité que celui-ci dépose sa propre réclamation contre l’entrepreneur pour les retards subis au chantier. Toute l’affaire étant maintenant entre les mains de ses procureurs, le Port de Sept-Îles n’émettra aucun autre commentaire.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activité de près de 30 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4 000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

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Visite du Premier Ministre Stephen Harper au chantier du quai multi-usager

Photo_de_groupeSEPT-ÎLES, le 14 octobre 2014 – En marge des annonces effectuées plus tôt dans la journée par les deux paliers de gouvernement, le Port de Sept-Îles est fier d’annoncer aujourd’hui la visite du premier ministre du Canada, M. Stephen Harper, au chantier de construction du quai multi-usager coïncidant avec la fin des travaux civils du quai.

Pour l’occasion, le premier ministre du Canada était également accompagné de M. Denis Lebel, ministre de l’Infrastructure, des Collectivités et des Affaires intergouvernementales et ministre de l’Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, ainsi que de M. Jean D’Amour, ministre délégué aux Transports et à l’Implantation de la stratégie maritime.

Dans les faits, la construction du quai multi-usager, considérée comme le plus grand chantier de construction maritime au Canada, est maintenant complétée et il ne reste que l’installation des équipements de chargement à être effectuée. Rappelons que ce projet d’envergure de 220 millions de dollars a été rendu possible grâce à une contribution de 25 % du gouvernement fédéral provenant du Fonds pour les portes d’entrée et les passages frontaliers. Le financement résiduel fut complété grâce à la participation du privé pour 50 % du projet avec cinq nouveaux usagers, dont Alderon Iron Ore, Champion Iron Mines, Labrador Iron Mines, New Millenium et Tata Steel Canada et, finalement, 25 % par le Port de Sept-Îles.

« Le support du gouvernement fédéral aura été la pierre angulaire du projet afin d’assurer le partenariat complémentaire avec ces cinq nouveaux usagers. En contribuant à ce projet des plus structurants pour la région et l’est du Canada, le gouvernement a envoyé un message de support clair et fort », a déclaré M. Carol Soucy, président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles.

Le chantier sera fermé d’ici la fin du mois d’octobre. L’arrivée des deux chargeurs à navire actuellement en fin de fabrication en Chine est attendue pour le mois de janvier prochain avec leurs installations durant les premiers mois de l’année. La mise en service du quai multi-usager est prévue vers le début de l’été 2015.

« Cette infrastructure stratégique deviendra l’assise du développement futur pour la région ainsi que pour la Fosse du Labrador. Les plus grands vraquiers de la planète, communément appelés « Chinamax », pourront dorénavant accoster au quai multi-usager et seront la voie du futur pour les grands expéditeurs de vrac de par leur efficacité opérationnelle et leur plus grande capacité de chargement qui, ensemble, réduiront les émissions de gaz à effet de serre ainsi que le nombre de navires à mouiller dans la baie », a déclaré M. Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

Impossible de passer sous silence l’impact de la création d’emplois pour la région pendant et après la construction du quai. Près de 1 000 emplois ont été créés pendant les deux années de construction du quai, dont près de 70 % de travailleurs locaux. Une fois en opération, de 150 à 200 nouveaux emplois seront créés localement par les diverses activités de transport ferroviaire, d’entreposage et de manutention portuaire. S’ajouteront également les 2 500 à 3 000 nouveaux emplois qui dépendront directement de l’implantation du nouveau terminal et qui seront associés à l’arrivée de nombreuses nouvelles compagnies minières.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activité de près de 30 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4 000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

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Un franc succès pour la semaine maritime du 15e anniversaire

Tante_Caroline_et_des_enfantsSEPT-ÎLES, le 7 octobre 2014 – Avec le passage de près de 4 000 visiteurs, le Port de Sept-Îles, et l’ensemble des collaborateurs de l’évènement, sont très heureux du franc succès de la deuxième édition de la Semaine maritime organisée dans le cadre du 15e anniversaire de l’administration portuaire locale.

Deux journées « Portes ouvertes », durant la fin de semaine du 4 et 5 octobre dernier, ont clôturé la riche semaine d’activités et attiré plus de 1 200 personnes. Les visiteurs ont pu venir découvrir, sous le chapiteau, les principales entreprises et organismes qui œuvrent au sein de la grande communauté maritime de la région, ainsi que de prendre part à la première sortie publique du prestigieux navire à rames le « Hermel » de Mme Mylène Paquette.

Rappelons, en plus, que l’ouverture des festivités a été réalisée avec la présence d’honneur de Leurs Excellences, le très honorable David Johnston, gouverneur général du Canada, et Mme Sharon Johnston, qui ont alors procédé à la coupure du traditionnel ruban.

« Nous avons pu bénéficier, en début de semaine, de la venue de trois navires de croisière en trois jours et bien démontré l’accueil légendaire des Septiliens, en accueillant avec brio, grâce aux nombreux exposants et collaborateurs de Destination Sept-Îles Nakauinanu, plus de 2 500 passagers et membres d’équipage », a déclaré M. Mario Sévigny, chef d’escale de Destination Sept-Îles Nakauinanu.

« Le vif succès obtenu repose sur la généreuse implication de plus d’une vingtaine d’exposants constitués d’entreprises, d’organismes et d’artisans locaux qui ont contribué à la richesse de l’évènement, non sans oublier, les nombreux talents ayant participé à l’animation, et nous leurs en sommes très reconnaissants », a déclaré Mme Patsy Keays, directrice des affaires corporatives.

« Une mobilisation de cette envergure de la communauté fut vraiment exceptionnelle, de même que le support précieux de la Réserve navale NCSM Jolliet et de la Ville de Sept-Îles. Ce sont là les ingrédients de la réussite d’une Semaine maritime inoubliable! », a déclaré M. Pierre D. Gagnon, président-directeur général.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activité de près de 30 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4 000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

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