Sept-Îles, le 22 janvier 2026 – Le Port de Sept-Îles (PSI) a annoncé avoir a franchi la barre des 40 millions de tonnes de manutention en 2025, établissant un nouveau record. Cette annonce a été faite le 21 janvier dernier, lors de la première édition de Le Grand Rendez-vous du Port, réunissant près d’une centaine de partenaires. Avec un volume total de 40 080 194 tonnes, comparativement à 38 510 806 tonnes en 2024, le Port établit un nouveau sommet et confirme la robustesse de ses opérations.
« Franchir la barre des 40 millions de tonnes est une réalisation exceptionnelle. Plus qu’un simple chiffre dans un bilan, elle témoigne de l’engagement, de l’expertise et du savoir-faire de l’équipe du port de Sept-Îles, ainsi que de la contribution essentielle de nos précieux partenaires de la chaîne logistique. Ce succès collectif permet de renforcer le rôle du Port en tant que moteur de l’économie régionale », a déclaré Alexandra Chouinard, présidente-directrice générale du Port de Sept-Îles.
Une performance soutenue tout au long de l’année
Au-delà du résultat annuel, l’année 2025 s’est distinguée par une constance opérationnelle sans précédent. Le Port de Sept-Îles a enregistré les quatre meilleurs trimestres de son histoire depuis 1999, confirmant une performance immuable malgré un contexte logistique exigeant.
Le quatrième trimestre de 2025 constitue à lui seul le meilleur quatrième trimestre jamais observé, avec 11 032 904 tonnes manutentionnées. Le mois de décembre 2025 se classe également comme le deuxième meilleur mois de décembre depuis 1974, totalisant 3 501 296 tonnes.
Fait intéressant, le nouveau record de tonnage inclut un nouveau partenaire, alors que le Port a transbordé 570 874 tonnes de minerai pour ArcelorMittal dans le cadre d’opérations spéciales de transbordement. Ces opérations sont le résultat concret de l’entente de collaboration signée entre la minière et le PSI en janvier 2025.
Une nouvelle ère pour le Port de Sept-Îles
L’année 2025 correspond également à l’entrée en fonction d’Alexandra Chouinard à titre de présidente-directrice générale. Succédant à Pierre D. Gagnon, qui a dirigé le Port pendant 24 ans, elle devient la plus jeune dirigeante de l’industrie maritime canadienne. Sa vision stratégique repose sur la diversification des marchés, le développement durable et la valorisation du capital humain, afin de soutenir la croissance du Port et de ses communautés.
Développement durable
En 2025, le Port de Sept-Îles a versé plus de 332 000 $ en dons et commandites, dont 107 900 $ destinés aux initiatives des communautés autochtones. Ces contributions soutiennent des projets sociaux, culturels et environnementaux dans la région de Sept-Îles, Port-Cartier et Uashat mak Mani-Utenam. Elles reflètent l’importance accordée par le Port au développement et au bien-être des communautés qu’il dessert.
Le Port a également mis en place son premier comité citoyen permanent, favorisant un dialogue transparent avec la population. Dans le même esprit, il a lancé le Programme bleu 5 étoiles, récompensant les navires ayant des efforts remarquables pour réduire leurs émissions et le bruit sous-marin, et a poursuivi le projet Enviro-Actions, assurant le suivi en temps quasi réel de l’environnement de la baie de Sept-Îles. Des projets structurants et des collaborations tournées vers l’avenir.
Au terminal Monseigneur-Blanche, l’année 2025 a été marquée par la poursuite des travaux de modernisation des installations, dont la finalisation est prévue à la fin de l’été 2026. Le Pavillon Mishtanapeu Atshapi, inauguré en septembre en collaboration avec ITUM et la Ville de Sept-Îles, constitue désormais un lieu d’accueil culturel et symbolique, illustrant la relation de partenariat avec la communauté innue et l’ouverture sur le Nitassinan.
En parallèle, le Port de Sept-Îles a renforcé plusieurs collaborations stratégiques en vue de projets futurs. Une démarche a notamment été amorcée avec la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN) pour l’élaboration d’un plan de capacité du secteur de la Pointe-Noire, visant à soutenir la croissance des activités et l’optimisation des infrastructures. Le Port a également lancé des études de grands projets avec l’Aluminerie Alouette, qui se poursuivront en 2026, dans une perspective de développement à long terme.
Sur le plan de l’innovation et du développement des compétences, la collaboration avec le Cégep de Sept-Îles s’est intensifiée, notamment par la mise en œuvre de projets pilotes technologiques visant à améliorer la sécurité et l’efficacité des opérations portuaires, incluant l’utilisation d’outils robotiques pour l’inspection des infrastructures.
Rayonnement international
Sur la scène internationale, les cinq administrations portuaires canadiennes du Saint-Laurent ont ratifié une entente de collaboration avec le North Sea Port, afin de stimuler les échanges entre le corridor Saguenay–Saint-Laurent et l’Europe du Nord, tout en favorisant l’innovation et un transport maritime durable.Le Port de Sept-Îles a également mené une mission économique au Japon, avec des visites à Osaka, Tokyo et Oita, permettant de renforcer les relations avec des partenaires tels que Marubeni, Mitsubishi et Nippon Steel, et de promouvoir le fer de haute pureté de la fosse du Labrador sur les marchés asiatiques.
À propos du Port de Sept-Îles
Doté d’installations diversifiées et performantes, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord. Il est également reconnu comme le principal terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques. Jouant un rôle stratégique dans l’économie de l’est du Canada, le PSI est aussi un pionnier en matière de développement durable, notamment grâce à l’implantation du premier observatoire de veille environnementale sur le Saint-Laurent et à une chaire de recherche avec l’Université Laval consacrée aux écosystèmes côtiers et aux activités portuaires.
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Source :
Frédérick J.Tétreault
Directeur – Communications et relations publiques
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 965-3764
ftetreault@portsi.com