Sept-Îles, le 25 août 2026 – Le Port de Sept-Îles souligne aujourd’hui la réouverture officielle du terminal Monseigneur-Blanche, au terme d’un important projet de modernisation de 37 millions de dollars visant à assurer la pérennité de cette infrastructure stratégique.
Construit en 1956, le terminal Monseigneur-Blanche est depuis 2006 le principal terminal utilisé par les remorqueurs qui assurent les services d’assistance à la navigation et contribuent à la sécurité des mouvements de navires dans le port. Il constitue également un lien essentiel vers le quai des Croisières, permettant au Port de maintenir ses activités d’accueil des croisiéristes.
Le projet a notamment permis de rehausser le terminal, de construire trois nouveaux postes à quai sur pieux pour les remorqueurs et de modifier les ouvrages de protection existants, notamment l’enrochement et les murets de béton. Ces interventions permettront de mieux protéger l’infrastructure contre les grandes marées, les tempêtes et les épisodes de submersion, qui sont appelés à devenir plus fréquents avec l’évolution des conditions climatiques.
« La réouverture du terminal Monseigneur-Blanche marque une étape importante pour le Port de Sept-Îles et notre communauté. Nous disposons maintenant d’une infrastructure moderne, résiliente et mieux adaptée aux réalités actuelles et futures. Elle nous permettra de continuer à soutenir les opérations maritimes essentielles à la sécurité du port, tout en maintenant notre capacité à accueillir les croisiéristes. Nous sommes fiers d’avoir mené ce projet à terme avec l’appui de nos partenaires gouvernementaux et de l’ensemble des intervenants qui y ont contribué. »
– Joël Chouinard, président-directeur général par intérim du Port de Sept-Îles
Le projet a été rendu possible grâce à des contributions de 10 M$ du gouvernement du Canada et de 10 M$ du gouvernement du Québec, auxquelles s’ajoute une contribution de 10 M$ du Port de Sept-Îles.
« Le terminal Monseigneur-Blanche est une infrastructure importante pour les opérations portuaires de Sept-Îles et pour l’économie de la Côte-Nord. Sa modernisation vient renforcer la fiabilité et la résilience de nos infrastructures maritimes et contribuer à la solidité de nos chaînes d’approvisionnement. C’est un investissement qui profitera à la région pour plusieurs décennies. »
– Bernard Lynch, président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles
Le gouvernement du Canada et le gouvernement du Québec ont également souligné l’importance de cette modernisation pour le réseau maritime et le développement économique régional.
« Les infrastructures maritimes jouent un rôle essentiel pour la sécurité, la résilience et la prospérité de nos collectivités. Grâce à cet investissement dans la modernisation du terminal Monseigneur-Blanche, nous avons contribué à renforcer la fiabilité des opérations portuaires à Sept-Îles, à soutenir les chaînes d’approvisionnement et à préparer cette infrastructure aux défis posés par les changements climatiques. Le gouvernement du Canada est fier de travailler avec ses partenaires pour bâtir des infrastructures modernes qui créent de la croissance économique et répondent aux besoins des communautés pour les générations à venir. »
– L’honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes
« Le Port de Sept-Îles joue un rôle primordial dans l’industrie maritime, dans l’économie de la Côte-Nord et dans le développement de tout le Québec. La modernisation du terminal Monseigneur-Blanche est un très bon exemple d’infrastructure essentielle qui s’adapte à l’impact des changements climatiques. Ces installations améliorées soutiendront le bon fonctionnement des opérations portuaires, dont les services de remorqueurs et d’urgences maritimes, tout en demeurant accessibles pour la population de Sept-Îles. Bravo à celles et ceux qui ont œuvré à la réalisation de ce projet structurant et porteur d’avenir. »
– Bernard Drainville, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie et ministre responsable de la Stratégie maritime.
« La réfection du terminal Mgr-Blanche marque une étape importante pour le développement et la pérennité des infrastructures portuaires de Sept-Îles. Notre gouvernement a investi 10 M$ dans ce projet parce qu’il va permettre de préserver une infrastructure essentielle aux activités portuaires et au développement économique de notre région. Je tiens à saluer le travail de toutes les équipes qui ont contribué à la réalisation de ce chantier majeur, ainsi que la collaboration du Port de Sept-Îles et de l’ensemble des partenaires. »
– Kateri Champagne Jourdain, ministre des Ressources naturelles et des Forêts et députée de Duplessis
Une réalisation collective
Le Port de Sept-Îles tient à souligner la contribution de LFG Construction, entrepreneur général local, qui a réalisé les travaux avec rigueur et professionnalisme. Le Port remercie particulièrement l’équipe pour la qualité des travaux et le respect de l’échéancier, qui ont permis de remettre l’infrastructure en service dans les délais prévus.
Le Port remercie également l’ensemble des entreprises, travailleurs, professionnels, fournisseurs et partenaires qui ont contribué à la réalisation de ce projet. Leur expertise et leur collaboration ont été essentielles à sa réussite.
« Un projet de cette ampleur est le résultat d’un véritable travail d’équipe. Nous sommes fiers du travail accompli par LFG et par l’ensemble des entreprises et partenaires mobilisés autour de ce projet. Leur collaboration nous a permis de moderniser cette infrastructure importante tout en respectant nos objectifs et notre échéancier. », souligne le président-directeur général par intérim du Port de Sept-Îles.
Avec sa réouverture, le terminal Monseigneur-Blanche retrouve aujourd’hui sa pleine fonctionnalité et dispose d’infrastructures mieux adaptées aux besoins de ses utilisateurs, aux réalités climatiques et à l’évolution des activités portuaires et touristiques de Sept-Îles.
À propos du Port de Sept-Îles
Doté d’installations diversifiées et performantes, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord. Il est également reconnu comme le principal terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques. Jouant un rôle stratégique dans l’économie de l’est du Canada, le PSI est aussi un pionnier en matière de développement durable, notamment grâce à l’implantation du premier observatoire de veille environnementale sur le Saint-Laurent et à une chaire de recherche avec l’Université Laval consacrée aux écosystèmes côtiers et aux activités portuaires.
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