Catégorie : Communiqué

Sept-Îles – mardi 10 mai 2016 – Les efforts consentis ces dernières années par Destination Sept-Îles Nakauinanu et ses partenaires, soit la Ville de Sept-Îles, le Port de Sept-Îles et ITUM, ont mené l’organisation à figurer, pour la toute première fois, sur la liste des ports d’escale qui seront visités en 2018 par le renommé navire RMS Queen Mary II, de la ligne de croisière britannique Cunard.

Des efforts qui portent fruit

Destination Sept-Îles enregistre déjà plusieurs réservations pour les saisons 2017 et 2018. Parmi les navires qui visiteront notre port d’escale en 2017, le MS Insignia, de la ligne de croisière américaine Oceania Cruises, mouillera pour la toute première fois dans la baie de Sept-Îles durant son itinéraire Around The World in 180 Days, lors d’une escale estivale prévue le 22 juin 2017. La saison 2018 s’annonce quant à elle toute aussi prometteuse, plusieurs grands navires ayant déjà manifesté leur intérêt.

Sept-Îles est d’ailleurs fier de figurer parmi les ports d’escale choisis dans l’itinéraire du Queen Mary II sur le Saint-Laurent en septembre 2018. Cette réservation représente la consécration d’un travail de développement et de démarchage échelonné sur plusieurs mois, voire des années.

La présidente, Manon Langlois, souligne le fait que la collaboration soutenue des partenaires est au cœur du succès des négociations entreprises avec la ligne de croisières :

« La réservation du quai par le Queen Mary II est le résultat du travail acharné de tous les partenaires impliqués dans le développement des croisières internationales à Sept-Îles. Nous allons tout mettre en œuvre pour livrer la marchandise aux lignes de croisière Cunard et Carnival UK, pour faire en sorte qu’ils renouvellent leur confiance en notre escale et qu’éventuellement ils positionnent d’autres navires de leur flotte chez nous. »

Le Chef d’Innu Takuaikan Uashat mak Mani-utenam, M. Mike McKenzie, insiste aussi sur l’importance du partenariat avec l’organisation dans la diffusion de la culture innue auprès des croisiéristes internationaux :

« Nous sommes fiers de nous être associés à Destination Sept-Îles Nakauinanu afin de faire rayonner notre culture, avec ses activités traditionnelles, qui reflète grandement notre appartenance à la terre-mère et de pouvoir la partager avec les croisiéristes qui nous rendent visite à chaque année. »

Lors de la construction du quai des croisières, c’est avec les spécifications du Queen Mary II que les plans ont été élaborés, en vue de recevoir un jour cet imposant navire. Le Port de Sept-Îles se réjouit aussi de permettre une réunion entre le célèbre navire transatlantique et le Hermel. Rappelons que Mylène Paquette avait croisé le Queen Mary II dans l’Atlantique Nord en septembre 2013, et que ce dernier lui avait porté une précieuse aide en lui envoyant, entre autres, des produits frais.

« Quel tour de force de Destination Sept-Îles Nakauinanu, d’avoir su arrimer la venue de ce navire prestigieux du monde des croisières internationales, et permettre à nouveau la rencontre des deux vaisseaux émérites, non pas en plein Océan Atlantique, mais au Port de Sept-Îles – Port d’attache du Hermel, célèbre navire à rames océanique et de sa courageuse capitaine, madame Mylène Paquette », de déclarer Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

Le maire de Sept-Îles, Réjean Porlier, assure que cet évènement constituera un jalon historique important pour la ville :

« Nous allons profiter d’une vitrine incroyable sur le monde entier. La population se souviendra longtemps du passage de ce navire, j’en suis certain. Ce sera le plus gros navire reçu chez nous jusqu’à maintenant et on redoublera d’effort pour maximiser les retombées économiques et faire en sorte que la population en profite, comme toujours, mais particulièrement lors de cette visite historique. »

Le RMS Queen Mary II n’est pas seulement l’un des plus grands navires de croisière en mer; il est considéré comme étant le plus prestigieux d’entre tous. Récemment rénové, il tient à son bord plus de 3 800 passagers et membres d’équipage.

À PROPOS DU QUEEN MARY II

• Année de mise en service : 2004
• Tonnage brut : 151 400 tonnes
• Longueur : 345 mètres
• Largeur : 40 mètres

2016 : une saison transitoire

Beaucoup de changements et de nouveautés s’opèrent actuellement dans l’industrie des croisières et ce, à l’échelle internationale. Avec l’ajout, entre autres, de nouvelles destinations tel que la Chine ou Cuba, les escales du Saint-Laurent doivent se renouveler et se démarquer pour demeurer compétitives. La nouvelle chef d’escale en poste, Marie-Eve Duguay, a affirmé :

« Cette période de transition va nous permettre de consolider nos acquis et de développer de toutes nouvelles opportunités. De nouveaux enjeux se présentent à nous, et on se en bonne position pour y faire face ensemble. Notre destination a vécu sa phase de développement au niveau des infrastructures, on passe maintenant en deuxième vitesse, en mode croissance et notoriété. »

Moment fort de la saison 2016, 2420 passagers et membres d’équipage de deux navires américains, soit le Crystal Serenity et le Silver Whisper, nous visiteront simultanément le lundi 26 septembre.

Notre ville accueillera cet automne plus de 4300 passagers et membres d’équipage au total. Depuis bientôt dix ans, l’escale Sept-Îles a accueilli plus de 45 000 passagers et membres d’équipage à son port. L’horaire complet de la saison 2016 pour l’escale Sept-Îles est disponible sur le site cruisestlawrence.com.

Destination Sept-Îles Nakauinanu est un organisme à but non lucratif ayant pour mission de mettre en valeur la destination touristique de l’escale de Sept-Îles auprès des lignes de croisières internationales.

Pour information :

Marie-Eve Duguay, chef d’escale
Destination Sept-Îles Nakauinanu
meduguay@portsi.com | Tél: 418-961-1228

L’AAPC se réjouit de la reconnaissance, dans le budget fédéral, de l’importance que revêtent les infrastructures pour la création de bons emplois, bien rémunérés, et la croissance économique durable, mais elle estime qu’il faudrait préciser davantage les possibilités qui s’offrent aux ports dans cette enveloppe budgétaire.

Les ports demeurent de puissants moteurs de commerce pour le Canada, mais ils doivent pouvoir s’adapter aux forces du marché en évolution constante. Une plus grande autonomie, une commercialisation accrue et l’élimination des obstacles à la souplesse financière permettraient aux administrations portuaires de saisir les occasions commerciales et de réduire les restrictions actuelles qui nuisent à la croissance.

Selon une étude de l’AAPC et de Transports Canada¹ sur les besoins en infrastructures portuaires, une dépense en immobilisations de 5,8 milliards $ est nécessaire pour répondre à la demande grandissante. Ce montant comprend 1,9 milliard $ (ou 33 %) pour la réhabilitation des biens portuaires existants. Ce financement public de l’infrastructure portuaire stratégique est essentiel pour développer au maximum la production économique du Canada.

Nous sommes impatients de discuter avec le Gouvernement du Canada en vue de clarifier les efforts de la phase 2, et d’offrir des couloirs commerciaux rapides et efficaces et de permettre aux ports d’aider le Canada à miser sur le potentiel du commerce mondial. L’AAPC cherche aussi à intégrer les besoins immédiats de financement de 1,9 milliard $ pour la réhabilitation portuaire dans le cadre du Nouveau Fonds Chantiers Canada. En dernier ressort, les infrastructures portuaires auront un effet multiplicateur sur l’économie canadienne. L’investissement initial soutiendra l’économie locale et la main-d’oeuvre et avec les investissements qui suivront, les ports pourront accroître et diversifier leurs cargaisons.

À propos de l’Association des administrations portuaires canadiennes
Créée en 1958, l’Association des administrations portuaires canadiennes regroupe les ports, les havres et les intérêts maritimes connexes en un seul organisme national. Elle représente toutes les administrations portuaires canadiennes, diverses entités gouvernementales, ainsi que des compagnies du secteur maritime, et elle sert de principale association pour la défense des intérêts et l’avancement de l’industrie portuaire canadienne. Les membres de l’AAPC manutentionnent au-delà de 162 milliards de dollars en marchandises par année et ils génèrent plus de 250 000 emplois directs et indirects. Leur apport à l’économie locale, régionale et nationale du Canada est considérable.

Pour obtenir de plus amples renseignements, prière de communiquer avec :
Wendy Zatylny
Présidente, Association des administrations portuaires canadiennes
Cell. : (613) 407-6022
Bureau: (613) 232-2036, poste 201
www.acpa-ports.net

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¹CPCS Transcom, Étude sur les infrastructures des administrations portuaires canadiennes : besoins et programmes d’investissement dans les infrastructures portuaires, Association des administrations portuaires canadiennes, Ottawa, 2011

SEPT-ÎLES, le 2 mars 2016 – L’Institut nordique de recherche en environnement et en santé au travail (INREST), la Ville de Sept-Îles et le Port de Sept-Îles sont heureux de l’annonce faite aujourd’hui à St-John’s, Terre-Neuve, par l’honorable Bardish Chagger, Ministre de la Petite Entreprise et du Tourisme, quant à l’injection sur une période de 5 ans, de 5 M$ par le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG) ainsi que de 1 M$ par Pêches et Océans Canada, dans la phase II du projet « Canadian Healthy Ocean Network » (CHONe), dirigé par le Dr Paul Snelgrove de l’université Memorial de Terre-Neuve.

Le secteur de la baie de Sept-Îles et ses environs a été retenu comme l’un des sites de recherche du projet CHONe II. La baie de Sept-Îles a été sélectionnée, car elle regroupe des conditions marines nordiques avec un apport d’eau douce ainsi qu’une activité industrielle, municipale et récréotouristique. Les données qui seront récoltées constitueront, pour les régions nordiques des trois océans en périphérie du Canada, ainsi que pour toute région nordique du globe, une base de données de référence sur la biodiversité marine et une vaste ressource en information pour les générations futures.

Différents projets de recherche seront donc réalisés dans la région de Sept-Îles en collaboration avec l’INREST. La Terre et ses océans sont sur le point de connaître une crise de la biodiversité, et cette crise peut présenter des défis aussi complexes que ceux qui sont associés aux changements climatiques. Compte tenu de ces menaces diverses à la santé des océans, il est urgent d’élaborer un nouveau cadre pour la préservation des océans. Fait important, ce cadre doit rassembler, à l’échelle nationale, des scientifiques des milieux universitaire et gouvernemental ainsi que des responsables de l’élaboration des politiques.

CHONe II est le résultat d’un partenariat entre 11 universités canadiennes impliquant 39 chercheurs, de nombreux scientifiques oeuvrant dans les laboratoires de recherche fédéraux, de même que d’autres partenaires dont le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG), Pêches et Océans Canada et l’INREST, représentant la Ville de Sept-Îles et le Port de Sept-Îles. Le Réseau CHONe II répond au besoin de lignes directrices scientifiques pour la conservation et l’utilisation durable des ressources de la biodiversité marine.

Rappelons que le Port de Sept-Îles et la Ville de Sept-Îles se sont engagés à injecter ensemble dans l’INREST, 1 M$, permettant à l’institut de collaborer au projet pour les travaux de recherche réalisés dans la région et sur la Côte-Nord ainsi que de les représenter au sein du projet CHONe II. De ce montant, l’INREST versera une somme de 250 000 $ directement dans le projet CHONe II ainsi qu’une somme complémentaire sous forme de contribution nature. Cet investissement dans la recherche scientifique est essentiel afin de soutenir les équipes de chercheurs qui investigueront le secteur de Sept-Îles et d’autres régions du Canada, permettant de développer des indicateurs et des outils de gestion dans le but de préserver la biodiversité marine nordique.
Nous tenons également à souligner la nomination du Dr Julie Carrière au conseil des directeurs du projet CHONe II représentant l’INREST, le Port de Sept-Îles et la Ville de Sept-Îles.

Sources :

Julie Carrière Directrice Institut nordique de recherche en environnement et en santé au travail 418 962-9848, poste 369 Courriel : julie@inrest.ca

Patsy Keays Directrice, Affaires corporatives Port de Sept-Îles 418 961-1235

Denis Clements Adjoint à la direction générale Ville de Sept-Îles 418-964-3201

SEPT-ÎLES, le 2 février 2016 – Le Port est heureux de la décision rendue le 1er février par la Cour Supérieure du Québec approuvant l’entente conclue le 26 janvier dernier entre le Port et Wabush relativement à la vente des terrains communément appelés « Bloc Z » situés à Pointe-Noire et visés par les procédures de Wabush en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers.

Dans les faits, le « Bloc Z » représente plus de 400 hectares de terrain s’allongeant sur près de 5 kilomètres en bordure sud du chemin d’accès vers Aluminerie Alouette. En plus de ceux existants à Pointe-Noire, ces nouveaux espaces permettront au Port d’assurer pleinement sa mission d’agent de développement économique en reliant les 3 infrastructures portuaires dont il est propriétaire, soit le quai de Pointe-Noire, le quai de La Relance et le quai multi-usager. Ces nouveaux espaces viendront également ouvrir la porte à de nouvelles opportunités de mise en valeur pour un secteur déjà reconnu comme une plateforme stratégique du Plan Nord.

Le Port veillera dès lors à la mise en œuvre d’une collaboration étroite et efficace avec le gouvernement du Québec, nouveau propriétaire des terrains, équipements et droits liés aux opérations ferroviaires, d’entreposage, de bouletage et de transbordement dans le secteur de Pointe-Noire. De plus, il compte assurer dans les prochains jours la production de toute la documentation requise pour permettre la clôture de la transaction dans les meilleurs délais.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 27 janvier 2016 – Le Port de Sept-Îles annonce la conclusion d’une entente, sous réserve de l’approbation de la Cour, concernant l’acquisition par le Port de certains terrains situés à Pointe-Noire et qui sont actuellement visés par les procédures de Wabush Iron Co. Limited et Wabush Resources Inc. en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers.

La date du 1er février a déjà été retenue pour l’audition de la requête visant une transaction pour la vente de certains actifs de Pointe-Noire à Investissement Québec. Cette requête sera amendée afin d’obtenir, lors de cette même audition, l’approbation de l’acquisition projetée par le Port de certains terrains situés à Pointe-Noire. Des détails supplémentaires concernant la transaction projetée avec le Port sont disponibles sur le site Internet du contrôleur au : http://cfcanada.fticonsulting.com/bloomlake/.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 18 janvier 2016 – Les volumes de marchandises manutentionnées dans le Port de Sept-Îles en 2015 ont fléchi de 4,6 %, avec un volume réalisé de 22,7 millions de tonnes métriques comparativement à 23,8 millions de tonnes l’année précédente. Cette légère baisse s’explique essentiellement par la fin des activités de Cliffs Natural Resources à Pointe-Noire qui fut toutefois presque compensée par des expéditions accrues de la compagnie minière Rio Tinto IOC ayant augmenté de plus de 24 % ses expéditions avec 17,8 millions de tonnes, ainsi que par Tata Steel Minerals Canada qui a atteint 2,3 millions de tonnes manutentionnées, le consacrant dorénavant comme un expéditeur d’importance avec 10 % du volume annuel.

L’année en revue

L’année 2015 aura été marquée par l’arrivée en février des deux gigantesques chargeurs de navire du quai multi-usager qui auront capté l’attention de la grande communauté maritime avec un reportage effectué par la chaîne télévisée Discovery pour son émission Mighty Ships. L’installation de ces équipements a été complétée à la fin octobre et a fait en sorte que le quai multi-usager est maintenant prêt à recevoir son premier minéralier dès que ses usagers se raccorderont.

Impossible de passer sous silence l’ouverture en août du site d’exposition du Hermel, dorénavant mis en valeur dans l’édifice de la Marina, propriété du Port. Les nouvelles enceintes du Hermel ont subi des travaux de rajeunissement afin de permettre l’aménagement d’un espace pour la mise en valeur du précieux navire transatlantique. Plus de 4000 visiteurs ont pu voir l’exposition pendant la période estivale.

Le Port aura été actif au sein de sa communauté tout au long de l’année par l’entremise de sa Politique de dons et contributions, ayant offert une contribution financière à près de 60 organismes de la région. Commandite majeure de Vieux-Quai en Fête, financement du 5 à Huîtres maritime au profit de l’Élyme des sables et remise de 100 dindes au Comptoir alimentaire dans le cadre de la Grande guignolée des médias ne sont que quelques exemples de l’implication non seulement financière du Port de Sept-Îles, mais aussi de toute son équipe à l’organisation et au soutien de ces événements si importants.

« La livraison cette année d’une infrastructure de classe mondiale telle que le quai multi-usager survient au moment où ses précieux atouts peuvent faire la différence dans le marché du fer baissier qui prévaut. En effet, l’utilisation de navires de plus grande taille tels que les Chinamax peut représenter de 30 à 40 % de réduction des coûts de transport maritime et permettre aux expéditeurs de maintenir leur compétitivité dans un marché abondant », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 5 janvier 2016 – Battant pavillon des Pays-Bas, en provenance de Savannah, États-Unis, le M/V Spaarnegracht était le premier navire de l’année, avec son arrivée à Sept-Îles enregistrée le dimanche 3 janvier 2016 à 9 h 47. Le navire, allège à son arrivée, repartira aujourd’hui vers 12 h avec une cargaison de 10 000 tonnes d’aluminium d’Aluminerie Alouette, à destination de Baltimore, États-Unis.

Le capitaine Hajo Y. van Losenoord s’est vu remettre, lors d’une brève cérémonie au terminal La Relance hier en fin de journée, la prestigieuse canne à l’effigie du Port de Sept-Îles par monsieur Raynald Ouellet, vice-président, Opérations et développement des affaires du Port. M. Ouellet était accompagné pour l’occasion de M. Jean-Pierre Castilloux, représentant d’Aluminerie Alouette ainsi que de représentants de la compagnie de manutention Logistec Arrimage et de Spliethoff, propriétaire du navire.

Cette tradition, qui en est à sa 29e édition, souligne le début d’une nouvelle année d’activités portuaires par une cérémonie spéciale marquant l’arrivée du premier navire de l’année à mouiller dans les eaux du Port. Pour être éligible, le navire doit absolument provenir de l’étranger et quitter pour une destination à l’extérieur du pays.

À PROPOS DE LA PRESTIGIEUSE CANNE

Rappelons que depuis sa transformation en 2012 avec un design renouvelé, la nouvelle édition met à l’honneur et en valeur les piliers des industries de la région qui transigent via les infrastructures portuaires. En effet, s’inspirant d’une version 3D du logo du Port de Sept-Îles, la nouvelle canne intègre dorénavant l’aluminium dans sa composition et son pommeau redessiné vient mettre en valeur une roche de minerai de fer dont l’éclat se reflète dans une demi-sphère d’acrylique.

La composante distinctive de l’or n’a pas été négligée dans le nouveau concept du trophée. Les sept étoiles illustrées sur le logo du Port de Sept-Îles et rappelant les sept îles de la baie ont été reproduites en or 10 carats sur la bague de la canne et confèrent à cet objet convoité par le milieu maritime un aspect exclusif et prestigieux.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique dans le fonctionnement de plusieurs entreprises œuvrant dans le secteur primaire de la région. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 3 décembre 2015 – Le Port de Sept-Îles est très heureux de contribuer à la Guignolée des médias avec une donation toute spéciale au Comptoir alimentaire de Sept-Îles en remettant cent (100) dindes de Noël qui seront distribuées aux plus démunis de notre communauté.

De plus, l’équipe du Port de Sept-Îles souhaite participer activement tout au long de la journée pour procéder à la cueillette des denrées non périssables aux quatre endroits prédéterminés dans la Ville de Sept-Îles. Le Port de Sept-Îles offrira également du café et des beignes aux équipes de bénévoles présentes aux points de collecte des denrées.

« Nous réalisons tous que le ralentissement économique qui affecte présentement la région a des impacts pour bon nombre de nos citoyens. C’est dans un esprit de partage, de générosité et de soutien à ceux qui sont dans le besoin que le Port de Sept-Îles a décidé de s’impliquer dans cette cause hautement humanitaire », de déclarer messieurs Pierre D. Gagnon et Avit Ouellet, respectivement président-directeur général et président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles.

Le Port de Sept-Îles tient à remercier monsieur Arlain Labrie de IGA et monsieur Jacques Francoeur du Comptoir alimentaire de Sept-Îles pour leur étroite collaboration dans la réalisation de cette attention spéciale dans le cadre de la Guignolée des médias 2015.

 

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 24 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

QUÉBEC, le 26 nov. 2015 /CNW Telbec/ – La ministre du Tourisme, ministre responsable de la région de la Chaudière-Appalaches et députée de Bellechasse, Mme Dominique Vien, a dévoilé le bilan officiel de la saison 2015 des croisières internationales compilé par l’Association des croisières du Saint-Laurent (ACSL). Elle était accompagnée du ministre délégué aux Transports et à l’Implantation de la stratégie maritime et ministre responsable de la région du Bas-Saint-Laurent et de la région de la Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine, M. Jean D’Amour, du ministre du Travail, de l’Emploi et de la Solidarité sociale et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M. Sam Hamad, du président de l’Association des croisières duSaint-Laurent et vice-président Croissance et Développement de l’Administration portuaire de Montréal, M. Tony Boemi, et du président-directeur général de l’Administration portuaire de Québec, M. Mario Girard.

Bilan record
Cette année, 29 navires différents de croisières internationales ont sillonné les eaux du Saint‑Laurent pour un total de 435 escales réparties dans les 9 ports, permettant à 373 880 passagers, soit 269 940 croisiéristes et 103 940 membres d’équipage, de les visiter. De ce nombre, 115 427 passagers ont été en situation d’embarquement ou de débarquement dans les ports de Québec et de Montréal, ces derniers générant des dépenses supplémentaires dans ces destinations. Ces résultats représentent une progression par rapport à ceux de 2014 alors que 348 escales de 27 navires différents avaient pu être observées dans les mêmes ports entre mai et novembre. Les ports les plus achalandés ont été ceux de Québec, de Montréal et de Saguenay qui ont respectivement été fréquentés par 45,1 %, 24,3 % et 12,2 % des passagers associés aux croisières internationales.

« C’est un bilan positif que j’accueille avec satisfaction. La notoriété de la destination québécoise augmente d’une manière constante auprès des compagnies de croisières, et ce, notamment en raison des activités de promotion et de la mise en œuvre des stratégies associées au Saint-Laurent développées par le ministère du Tourisme et ses partenaires associés au secteur des croisières internationales. Plusieurs escales ont eu le plaisir d’accueillir de nouveaux navires, qui plus est, 2015 marque le retour du Marco Polo qui après 35 ans d’absence fêtait le 50e anniversaire de sa première visite à Québec en 1966. Puisque le tourisme de croisière génère des dépenses touristiques annuelles de 145 M$ et que 1 600 emplois y sont associés directement, nous devons continuer de déployer les efforts nécessaires pour faire en sorte que le Saint-Laurent se positionne comme une destination de choix », a souligné la ministre Vien.

« C’est un bilan exceptionnel pour les croisiéristes qui nous est présenté aujourd’hui. L’accueil des bateaux de croisières est en constante progression depuis les dernières années et cela confirme que le Québec se positionne comme une destination de calibre international dans ce domaine. Avec la première Stratégie maritime du Québec, notre gouvernement permettra la modernisation des infrastructures d’accueil pour les croisiéristes à Québec et à Montréal en plus de soutenir les initiatives de mise en valeur du Saint-Laurent », a déclaré le ministre Jean D’Amour.

« L’industrie des croisières est une valeur ajoutée à l’économie de la région de Québec avec des retombées de près de 25 M$. Je me réjouis également de savoir que l’escale de Québec est la plus fréquentée parmi les 9 escales offertes dans la province. Les croisiéristes qui arrivent à Québec sont accueillis dans le décor enchanteur du Vieux-Québec. Ils ne peuvent qu’être séduits par cette expérience qui les plonge dans une autre époque », a mentionné le ministre Hamad.

« Sur la base des réservations qui ont été acheminées aux différentes escales du Saint-Laurent, nous pouvons d’ores et déjà affirmer que la saison prochaine sera aussi bonne, sinon meilleure que cette saison. C’est un beau signe de confiance de la part des compagnies de croisière, mais également la preuve que les efforts fournis ces dernières années par les escales pour améliorer l’accueil des croisiéristes portent fruit. Et nous continuerons à œuvrer dans cette direction pour offrir aux passagers le meilleur accueil de l’industrie », a déclaré M. Tony Boemi, président de l’Association des croisières du Saint-Laurent.

La Stratégie maritime – Volet tourisme
Le Programme Stratégie maritime – Volet tourisme vise le développement et le renforcement de l’offre touristique québécoise afin de faire du tourisme une industrie compétitive, durable, innovante et attractive pour les visiteurs du Québec et des marchés extérieurs.

Plusieurs projets novateurs se sont déjà concrétisés le long des rives du Saint-Laurent afin d’offrir un produit touristique intéressant pour les croisiéristes, mais aussi pour tous les Québécois. La ministre Vien fera d’ailleurs l’annonce prochainement d’autres projets dans différentes régions du Québec qui rehausseront une fois de plus l’offre touristique québécoise.

Portail Québec – Fil d’information

SEPT-ÎLES, le 16 octobre 2015 – Le Port de Sept-Îles est très heureux de l’inauguration par le ministre des Ressources naturelles et responsable du Plan Nord, Pierre Arcand, de l’antenne régionale de la Société du Plan Nord à Sept-Îles, qui aura pignon sur rue au 818, boulevard Laure. Après Roberval, Baie-Comeau et Chibougamau, c’est au tour de la région de Sept-Îles de voir l’ouverture de son bureau régional qui sera le plus important en termes d’effectifs.

« Par l’ouverture de cette antenne régionale à Sept-Îles et l’embauche de quatre personnes-ressources connaissant déjà très bien le territoire, nous considérons que la Société pose les bons jalons afin d’assurer une mise en œuvre efficace des opportunités de notre vaste région dans le déploiement du Plan Nord. Disposant d’infrastructures portuaires stratégiques dont le nouveau quai multi-usager qui constitue maintenant le quai minéralier de plus grande capacité en Amérique du Nord, la proximité d’un bureau régional de la Société sera des plus bénéfiques et structurantes », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

« Ce vaste plan de développement, basé sur la concertation avec le milieu, arrive à point. Nous vivons une période de ralentissement avec la baisse du marché du fer qui touche la région et son arrière-pays. Le Plan Nord sera un tremplin dans la relance de notre économie par la création et le maintien d’emplois sur le territoire. La volonté du gouvernement de travailler de concert avec les représentants des régions, les communautés autochtones et le secteur privé sera l’élément clé du succès de cette initiative novatrice qui saura répondre aux réels besoins de notre région », de préciser monsieur Avit Ouellet, président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 28 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235