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SEPT-ÎLES, le 21 janvier 2019 – Battant pavillon du Panama, en provenance de Kimitsu, Japon, le M/V Frontier Voyager était le premier navire de l’année, avec son arrivée à Sept-Îles enregistrée à 15 h le 9 janvier 2019. Le navire, allège à son arrivée, a dû demeurer à l’ancre jusqu’au 19 janvier avant de repartir le 22 janvier 2019 avec une cargaison de 170 000 tonnes de minerai de fer de la compagnie IOC RioTinto, à destination de Rotterdam en Hollande.

Le capitaine Paeg Sung Hon s’est vu remettre aujourd’hui, lors d’une brève cérémonie au Foyer des marins, la prestigieuse canne à l’effigie du Port de Sept-Îles par monsieur Pierre Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

Divers présents ont aussi été offerts en guise de reconnaissance par les dignitaires présents, soit monsieur Réjean Porlier, maire de la Ville de Sept-Îles, monsieur Benoit Méthot, directeur général Port et Chemin de fer QNS&L, Compagnie minière IOC, madame Lucie Lessard, présidente du Foyer des marins, monsieur Pierre Côté, président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles ainsi que monsieur Pierre Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

Cette tradition, qui en est à sa 32e édition, souligne l’arrivée du premier navire de l’année à mouiller dans les eaux du Port. Pour être éligible, le navire doit absolument provenir de l’étranger et quitter pour une destination à l’extérieur du pays.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 30 millions de tonnes en 2019. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235
pkeays@portsi.com

SEPT-ÎLES, le 16 janvier 2019 – Le Port de Sept-Îles est heureux d’annoncer une croissance de 4,7 % du volume manutentionné dans le port par rapport à l’an dernier avec 25 375 000 Tm versus 24 231 000 Tm l’année précédente. Le démarrage des opérations au quai multiusager du Port de Sept-Îles a entièrement contribué à cette augmentation avec plus de 5 500 000 Tm qui ont compensé la baisse des expéditions reliée au conflit de travail en début d’année chez la minière IOC Rio Tinto.

L’ANNÉE EN REVUE

Avec le chargement de 31 navires réalisé dans l’année au nouveau quai multiusager, nous pouvons avec fierté déclarer une mise en service réussie pour cette infrastructure de classe mondiale de 50 millions de tonnes de capacité annuelle. Derrière ces volumes réalisés, il y a de nombreux accomplissements qui sont dignes de mention :

• Le démarrage réussi de la mine de fer Bloom Lake avec une production supérieure aux prévisions. Bravo à la minière Minerai de Fer Québec, filiale de Champion Iron Mines Ltd.
• La livraison du convoyeur de la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN) pour relier le nouveau quai et le démarrage réussi de leurs opérations d’entreposage et de manutention.
• Un défi de mise en service bien relevé par l’opérateur Logistec pour les opérations et l’entretien du quai multiusager ainsi que par l’équipe dédiée du Port affectée à cet actif stratégique.

Le Port se démarquait en septembre en faisant l’acquisition de dix-sept œuvres de l’artiste locale Jean-Pier Synnott dans le but de les exposer au terminal Mgr-Blanche. L’exposition en plein air à proximité des quais permettra de bonifier l’offre au niveau des produits culturels et touristiques, non seulement pour les croisiéristes, mais aussi pour toute la population de Sept-Îles et des environs.

Le Port annonçait également en septembre être contraint de procéder à la fermeture des activités du terminal intermodal de Pointe aux Basques en raison de délais pour clôturer le financement pour la réparation et la modernisation de ce terminal qui constitue la porte d’entrée pour l’approvisionnement de l’arrière-pays ainsi que le port de tête pour desservir les villages isolés de la Basse-Côte-Nord.

On se doit de souligner en novembre l’arrivée de Tacora Resource Inc., qui devenait un nouvel usager du quai multiusager suite à une transaction avec New Millennium Iron Corp. offrant la cession d’une partie de leur contrat avec le Port à Tacora, ainsi qu’à la clôture du financement requis pour le démarrage de la mine Scully. Tacora représente pour le Port de Sept-Îles une augmentation significative des volumes annuels de 6 000 000 Tm par année, et se traduira concrètement en début d’année par des investissements importants de Tacora de près de 50 millions de dollars pour adapter les installations de la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN).

La Ville de Sept-Îles et le Port de Sept-Îles rendaient disponible lors d’une conférence de presse en décembre le rapport global des travaux de recherche de l’Observatoire de veille environnementale de la baie de Sept-Îles, présentant les données et les résultats des phases I, II et III qui se sont déroulées sur une période de cinq années. Les constats issus des différentes études réalisées ainsi que des données témoignent de la bonne qualité du milieu dans son ensemble et serviront dorénavant comme références pour la protection et la gestion future de l’écosystème précieux de la baie des Sept-Îles.

En ce qui concerne les croisières, 2018 aura été la deuxième meilleure saison dans l’histoire du Port avec 5 navires et 7 960 passagers et membres d’équipage. Impossible de passer sous silence la deuxième visite du Queen Mary 2 en septembre ainsi que la visite de madame Mylène Paquette pour livrer des conférences au sujet de sa périlleuse traversée de l’Atlantique.

« Sans aucun doute, 2018 aura été l’année de la relance des activités du fer grâce à la mise en service d’une infrastructure stratégique de classe mondiale, le quai multiusager, qui deviendra le nouveau pilier du développement et de la croissance du Port », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 30 millions de tonnes en 2019. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235
pkeays@portsi.com

SEPT-ÎLES, le 15 janvier 2019 – Le Port de Sept-Îles est très heureux d’annoncer aujourd’hui un appui financier important au nouveau Centre d’action bénévole (CAB) Le Virage au montant de 55 000 $ sur une période de deux ans pour soutenir le fonctionnement du service de « popote roulante ».

Le CAB Le Virage a débuté le service de « popote roulante » à l’automne 2018, ce service ayant été assuré par le CISSS-CN suite à la fermeture de l’ancien Centre d’action bénévole.

« Le CAB Le Virage était à la recherche d’un partenaire majeur bien implanté dans la communauté, crédible, exerçant un leadership au niveau du développement économique et engagé socialement. Notre conseil d’administration souhaitait s’associer à une force vive du milieu qui désire contribuer à l’essor d’un nouvel organisme dont la mission est de venir en aide à une population plutôt vulnérable et démunie. Dès les premiers échanges avec le Port, nous avons su que nous avions le partenaire que nous recherchions », de déclarer monsieur Jean Caron, président du conseil d’administration du CAB Le Virage.

Du côté du Port, c’est avec empressement que le conseil d’administration a décidé d’appuyer financièrement la relance du service de « popote roulante », qui est essentiel pour une partie de la population. De plus, de l’avis du Port, le professionnalisme, l’engagement et la qualité des ressources qui composent le centre est gage de succès pour ce service qui deviendra la référence en termes de bénévolat pour soulager la solitude et l’isolement des personnes âgées en perte d’autonomie, des personnes vivant avec un handicap, et/ou des personnes vivant seules.

« Nous avons à cœur notre relation avec notre communauté, et le CAB Le Virage, par l’entremise de la popote roulante, nous offre l’occasion de se rapprocher des gens et de faire une différence tout en rejoignant nos valeurs. Nous sommes très heureux de rejoindre les autres partenaires de cet organisme qui, par ses divers services, vient apporter réconfort et petits bonheurs à bien des gens de notre communauté », de déclarer monsieur Pierre Côté, président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles, et monsieur Pierre Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 30 millions de tonnes en 2019. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235
pkeays@portsi.com

Kathleen Côté
Directrice générale
Centre d’action bénévole Le Virage
418 444-2228

Sept-Îles, le 3 décembre 2018 – À titre d’initiateurs de la démarche il y a maintenant 5 ans, la Ville de Sept-Îles et le Port de Sept-Îles sont heureux de rendre disponible aujourd’hui le rapport global des travaux de recherche de l’Observatoire de veille environnementale de la baie de Sept-Îles et qui incluent les données et les résultats des phases I, II et III.

Cette étude d’envergure fut confiée localement à l’Institut nordique de recherche en environnement et en santé au travail (INREST) qui a su s’adjoindre de nombreux collaborateurs scientifiques afin d’accomplir pleinement son mandat.

« Pour la Ville ainsi que le Port de Sept-Îles, la réalisation de ce projet visait d’abord à répondre à un besoin de mieux connaître la baie, son état, ainsi que les impacts du développement sur son pourtour. Les connaissances acquises nous permettront maintenant d’envisager les approches adéquates pour en assurer la préservation à long terme. Elles permettront par exemple de mieux évaluer la capacité du milieu à accueillir des projets acceptables et sécuritaires, tant pour la population que pour l’environnement, » déclarent messieurs Réjean Porlier, maire de la ville de Sept-Îles et Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

« Le Gouvernement du Québec, par l’entremise de la Société du Plan Nord, est fier de supporter la démarche novatrice mise de l’avant par l’Observatoire de veille environnementale de la baie de Sept-Îles. Il est réjouissant de constater que ce grand projet de caractérisation de l’écosystème de la baie s’est concrétisé grâce au travail concerté de plusieurs partenaires du milieu, » déclare monsieur Jonatan Julien, ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles et ministre responsable de la région de la Côte-Nord.

Les travaux de l’Observatoire se sont échelonnés sur quatre années, durant les saisons printanière, estivale et/ou automnale de 2013 (Phase I), 2014 (Phase II) ainsi que 2016 et 2017 (Phase III), et ont nécessité une imposante mobilisation de chercheurs. « Un projet de cette envergure requiert des experts dans plusieurs domaines liés aux sciences de l’environnement. Une équipe multidisciplinaire de plus de 40 experts — professeurs de différentes universités, chercheurs de deuxième cycle, de niveaux doctoral et postdoctoral — appuyée par des techniciens et des biologistes, a été constituée afin de réaliser un portrait actualisé de la qualité du milieu et des écosystèmes de la baie de Sept-Îles » souligne Dre Julie Carrière, directrice du projet.

Financement du projet

Au total, ce projet aura nécessité des investissements de près de 1,2 million $ et une contribution en nature équivalente à 500 000 $ des entreprises de la région. Il faut rappeler que les deux premières phases furent financées conjointement par le Port et la Ville de Sept-Îles, alors que la troisième phase au montant de 650 000 $ aura obtenu un financement de la Société du Plan Nord avec 217 000 $ pour le tiers des coûts. La mobilisation des entreprises Aluminerie Alouette, Compagnie minière IOC, Mine Arnaud, Tata Steel Minerals Canada et Minerai de fer Québec a permis de contribuer pour un tiers des frais également. La Ville et le Port se sont vus partager le dernier tiers.

Conclusion générale (extraits du rapport)

Les constats issus des différentes études réalisées ainsi que des données connues par l’équipe au moment de la rédaction du présent rapport témoignent de la bonne qualité du milieu dans son ensemble.

La qualité de l’eau, de façon générale, pour l’ensemble de la baie de Sept-Îles, en appliquant deux indices de qualité de l’eau, est classifiée B, à savoir une eau de qualité satisfaisante permettant la plupart des usages avec des concentrations qui s’écartent rarement des niveaux naturels ou souhaitables.

Pour la qualité des sédiments, en se basant sur les critères actuels, en vigueur au moment de la rédaction du rapport, établi pour des sédiments de géologie différente à celle de la région à l’étude, on observe des échantillons ayant un critère variant de « ne nécessitant aucune mesure » à « éviter la présence de nouvelles sources de contamination » pour certaines stations d’échantillonnage. Les valeurs les plus élevées ont principalement été observées dans les secteurs industriels, et ce pour des paramètres précis. Cet état de fait était prévisible étant donné qu’il y a eu plus de 65 années d’exploitation industrielle dans ou près de ces sites d’échantillonnage. Des critères reconnaissant la signature géologique locale seront à développer.

Dorénavant, afin de maintenir la qualité du milieu et des écosystèmes, il sera impératif que les gestionnaires, les dirigeants, les représentants gouvernementaux et la population puissent s’appuyer sur ce rapport, et plus particulièrement ses recommandations, afin de s’assurer de préserver les écosystèmes de la baie de Sept-Îles par un développement durable, et ce pour les générations à venir.

Pour consulter le rapport

Le rapport peut être consulté en ligne à l’adresse baie.septiles.ca. La population peut soumettre ses questions en remplissant le questionnaire prévu à cet effet, et ce, jusqu’au 31 janvier 2019. Toutes les questions reçues seront compilées et les réponses seront publiées sur le site.

Le rapport sera aussi disponible sur les sites web du Port de Sept-Îles et de l’INREST. Une version papier a été déposée pour consultation à la Bibliothèque Louis-Ange-Santerre.

Mentionnons également qu’une exposition d’affiches résumant les principaux thèmes de l’étude se tiendra du 5 décembre 2018 au 31 janvier 2019 dans le hall de la Bibliothèque Louis-Ange-Santerre ainsi que dans la Salle Jeunesse Port de Sept-Îles du Musée régional de la Côte-Nord.

À propos de l’Observatoire de veille environnementale de la baie de Sept-Îles

Lancé en 2013 par la Ville de Sept-Îles et le Port de Sept-Îles, l’Observatoire de veille environnementale de la baie de Sept-Îles est une démarche novatrice de caractérisation de l’écosystème de la baie, qui démontre depuis l’accomplissement de sa dernière phase, la volonté des partenaires et usagers à travailler conjointement en matière d’environnement et de développement durable. Elle vise à obtenir une vision globale de la baie, ainsi qu’un outil de suivi pour le futur.

À propos de l’INREST

L’Institut nordique de recherche en environnement et en santé au travail (INREST) a pour mission de réaliser des activités de recherche en lien avec les sciences de l’environnement et de la santé au travail. Les objectifs de l’INREST visent à développer des projets innovateurs à caractère appliqué tenant compte des préoccupations de développement durable, à assurer un soutien scientifique à la prise de décision et à mesurer les impacts sur les écosystèmes, l’environnement, la santé de la population et la sécurité des travailleurs. L’organisation promeut la mise en commun des ressources des partenaires pour proposer des solutions aux défis posés par le développement nordique. L’INREST est le gestionnaire de l’unité de recherche en environnement et en santé au travail du Cégep de Sept-Îles. (www.inrest.ca).

 

Sources :

Port de Sept-Îles
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Tél. : 418 961-1235
pkeays@portsi.com

Ville de Sept-Îles
Amélie Robillard
Conseillère en communications
Tél. : 418 964-3344

INREST
Dre Julie Carrière
Directrice et chercheure
Tél. : 418 962-9848, poste 369

 

 

Pour visiter le Musée régional de la Côte-Nord :

Christine Lebel
Agente d’éducation et d’animation culturelle
Responsable des communications
Tél. : 418 968-2070, poste 27

 

Observatoire de veille environnementale de la baie de Sept-Îles

En résumé

 

Objectifs présentés au lancement en septembre 2013 :

• Actualisation et consolidation des données et mesures reliées à l’environnement de la baie ;
• Production d’un rapport de suivi annuel à partir du traitement des données par l’INREST ;
• Projeter la capacité du milieu à accueillir des projets acceptables et sécuritaires pour la population et l’environnement ;
• Assister les entreprises existantes dans l’amélioration de leur performance environnementale, s’il y a lieu ;
• Mesurer les résultats des efforts de conservation et d’amélioration environnementale dans la baie de Sept-Îles.

 

Les différents sujets étudiés par l’INREST dans les différentes phases (2013-2017) ont notamment été :

• Étude de la qualité de l’eau ;
• Étude de la qualité des sédiments et granulométrie ;
• Portrait de la communauté benthique (organismes vivants au fond des eaux) ;
• Caractérisation de l’herbier à zostères marines ;
• Portrait de la communauté des macroalgues de la zone subtidale ;
• Inventaire et suivi des mammifères marins ;
• Études réalisées à partir de rapports et/ou de données existantes, dont le contexte règlementaire, les courants marins, les décharges de sédiments, l’état des glaces ainsi que les décharges municipales et industrielles.

SEPT-ÎLES, le 28 novembre 2018 – Le Port de Sept-Îles est très heureux d’annoncer que Tacora Resource Inc. (Tacora) devient un nouvel usager du quai multiusager suite à la transaction annoncée par New Millennium Iron Corp. le 19 novembre dernier de la cession d’une partie de son volume réservé au contrat à Tacora, ainsi qu’à la clôture du financement requis pour le démarrage de la mine Scully.

Tacora, qui a fait l’acquisition en juillet 2017 de la mine Scully, localisée à proximité de la ville de Wabush au Labrador, devient ainsi le cinquième usager du quai multiusager. La compagnie américaine entend débuter ses opérations à l’été 2019 et entrevoit manutentionner en moyenne 6 millions de tonnes métriques de concentré par année pour la durée de vie de la mine évaluée à 26 ans.

« Son arrivée représente pour le Port de Sept-Îles une augmentation significative des volumes annuels pour le quai multiusager, et se traduira concrètement sur le terrain par des investissements importants de Tacora de près de 50 millions de dollars pour adapter les installations de la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire dès les prochains mois. Nous saluons la réouverture de la mine Scully et nous souhaitons à Tacora un redémarrage de leurs activités minières selon les budgets et échéanciers visés », de déclarer monsieur Pierre Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est l’un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 25 millions de tonnes en 2018. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235
pkeays@portsi.com

SEPT-ÎLES, le 7 novembre 2018 – Hier se tenait, au Centre de congrès de Québec, le Gala des Prix excellence tourisme dans le cadre du sommet touristique organisé par l’Alliance de l’industrie touristique du Québec.

Destination Sept-Îles Nakauinanu y a raflé les honneurs dans la catégorie « Initiative de partenariat ». Le jury était composé de professionnels de l’industrie touristique, de représentants des secteurs des médias et des communications et de partenaires de l’industrie. Nommée pour la synergie exceptionnelle établie entre ses collaborateurs lors de la venue impromptue du RMS Queen Mary 2 à deux semaines d’avis en octobre 2017, DSIN s’est démarquée par le caractère unique, durable et innovant du partenariat établi entre les trois grands partenaires de l’escale, soit la Ville de Sept-Îles, le Port de Sept-Îles et Innu Takuaikan Uashat mak Mani-Utenam. Toute une délégation s’est d’ailleurs déplacée pour l’occasion afin de démontrer la force du milieu de l’escale Sept-Îles.

Cette reconnaissance de l’industrie permet de consacrer les efforts consentis par l’ensemble de la communauté dans cette ambitieuse volonté collective de faire de Sept-Îles et de Uashat mak Mani-Utenam une destination touristique de calibre international.

« Que ce prix demeure à jamais la reconnaissance de notre contribution comme nation innue d’Uashat mak Mani-Utenam au rayonnement national et international de nos communautés. » – M. Antoine Grégoire, vice-chef d’ITUM

« C’est avec une grande fierté que la Ville de Sept-Îles, comme membre partenaire et fondateur de Destination Sept-Îles Nakauinanu, reçoit cette marque de reconnaissance. Une fierté qui s’appuie sur la capacité qu’a eu le milieu à se mobiliser aussi rapidement et efficacement pour répondre à un défi d’envergure. Je tiens à remercier toute l’équipe de l’escale sous la supervision de Marie-Eve Duguay, nos partenaires inconditionnels que sont la communauté innue et le Port de Sept-Îles et particulièrement l’équipe de Tourisme Sept-Îles sous la direction de Marie-Ève Cyr qui, lors du passage du Queen Mary 2, a fait preuve d’un sens de l’organisation et d’un dévouement digne de mention. » – M. Réjean Porlier, maire de Sept-Îles et vice-président de DSIN

« Cette reconnaissance à l’échelle provinciale démontre bien la force du partenariat des gens de chez nous! » – M. Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles

« Je tiens à remercier tous les partenaires qui ont contribué à faire de la première escale du Queen Mary 2 à Sept-Îles en octobre 2017 un immense succès. Cet honneur rejaillit sur toute la communauté! » – Manon Langlois, présidente de DSIN

« Ce sont près de 200 personnes qui ont été impliquées de près ou de loin dans l’organisation de l’escale du Queen Mary 2 et encore aujourd’hui, plusieurs ignorent à quel point il y a des gens impliqués dans l’accueil d’un seul navire. On a établi une dynamique solide et authentique et ce prix est aussi pour tous ces gens-là, nos collaborateurs, attraits, commerçants et fournisseurs qui travaillent souvent dans l’ombre! » – Marie-Eve Duguay, chef d’escale

 

Source :

Marie-Eve Duguay
Chef d’escale
Destination Sept-Îles Nakauinanu
418 961-1228
meduguay@portsi.com

SEPT-ÎLES, le 19 octobre 2018 – Le Port de Sept-Îles désire aviser qu’il est aujourd’hui contraint de cesser les activités au terminal Pointe-aux-Basques, et ce, pour une période indéterminée.

Cette situation regrettable est engendrée suite aux dernières expertises obtenues cette semaine s’appuyant sur l’évolution des conditions et de la dégradation de l’infrastructure du quai âgé de plus de 65 ans.

On se doit de faire mention que ce quai fait l’objet depuis plusieurs années, d’un suivi particulier par le Port et ses experts-conseils afin de prolonger son utilisation, dont avec l’implantation de périmètres à la surface du quai pour limiter les charges et l’établissement de contraintes opérationnelles aux usagers depuis 2016.

Avec maintenant la fermeture complète des activités au quai, le Port tient à souligner aux usagers du secteur de Pointe-aux-Basques qu’il veillera à offrir toute la collaboration requise pour minimiser les impacts de cette fermeture indéterminée, et qu’il entend regarder avec eux la possibilité d’autres alternatives.

En particulier, le Port et la compagnie Relais Nordik inc., propriétaire du navire Bella Desgagnés assurant la desserte de la Basse-Côte-Nord, ont convenu d’appliquer le plan de contingence prévu, avec le déplacement de leurs activités de manutention et chargement au quai des croisières du terminal Mgr-Blanche.

Il est important de noter que le Port, avec l’appui de ses usagers, a entrepris depuis 2016 des demandes d’aides financières aux deux paliers de gouvernement, et anticipait l’été dernier, dès la réception des appuis financiers des gouvernements, procéder aux travaux de réhabilitation, car les devis d’appels d’offres ainsi que les autorisations environnementales étaient obtenus et finalisés. Malheureusement, le Port est toujours en attente des sommes requises pour compléter le montage financier.

Compte tenu de l’importance stratégique du terminal pour l’approvisionnement de la Basse-Côte-Nord ainsi que de son rôle de porte d’entrée/sortie pour les marchandises de la région et de son arrière-pays, le Port demeure confiant que les délais occasionnés pour l’assistance financière de son projet de 20 M$ ne sauront se prolonger indûment.

« Nos deux paliers de gouvernement ont toujours su appuyer les besoins du Port de Sept-Îles dans son développement par le passé et nous demeurons convaincus de leur support à venir pour que des actions soient rapidement entreprises pour restaurer cette infrastructure stratégique pour la Côte-Nord », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 30 millions de tonnes en 2018. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235
pkeays@portsi.com

SEPT-ÎLES, le 14 septembre 2018 – Le Port de Sept-Îles est très heureux d’avoir fait l’acquisition cette semaine de dix-sept (17) œuvres de l’artiste local, Jean-Pier Synnott. Les œuvres, entièrement fabriquées à partir de rebuts de pièces métalliques, se composent de plusieurs animaux, de personnages ludiques, et même d’une scène sous-marine. Celles-ci peuvent dès maintenant être admirées puisqu’elles sont déjà en exposition sur le terminal Mgr-Blanche où loge le quai des croisières.

Rappelons qu’une sélection des œuvres de monsieur Synnott avait été mise en exposition au terminal Mgr-Blanche l’an dernier lors du passage du Queen Mary 2. L’engouement de la population et les commentaires plus que positifs qu’a générés cette exposition d’un jour ont mené le Port à en faire l’acquisition en vue d’une exposition permanente à ses installations. Cette entente survient juste à temps pour la saison des croisières et permettra de bonifier l’offre au niveau des produits culturels et touristiques, non seulement pour les croisiéristes, mais aussi pour toute la population de Sept-Îles et des environs.

L’aménagement actuel des œuvres est temporaire. Une planification de la mise en place permanente des œuvres sera élaborée en collaboration avec Destination Sept-Îles Nakauinanu et le Musée régional de la Côte-Nord. L’aménagement final sera dévoilé en 2019 à l’occasion du 20e anniversaire de l’Administration portuaire.

« Nous voulons faire découvrir les œuvres magnifiques de monsieur Synnott. C’est pourquoi le terminal Mgr-Blanche sera une vitrine sur le monde imaginaire et extraordinaire de cet artiste local qui ne cesse d’impressionner avec ses créations des plus originales. Nous invitons donc la population à venir découvrir tout le talent et les œuvres de monsieur Synnott constituant un vrai trésor local », de déclarer monsieur Pierre Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DE JEAN-PIER SYNNOTT

Monsieur Synnott est soudeur industriel de métier. Il a une passion pour la sculpture depuis sa jeunesse. Ça fait maintenant 20 ans qu’il assemble des rebuts industriels pour leur redonner vie. Plus d’une centaine de sculptures se retrouvent dans le boisé aménagé à l’arrière de sa résidence.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 30 millions de tonnes en 2018. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235
pkeays@portsi.com

SAINT JOHN, NB, le 6 septembre 2018 — Avec l’annonce de l’Examen de la modernisation des ports faite par Transports Canada en mars dernier, le réseau portuaire national et ses 18 administrations portuaires canadiennes se sont retrouvés à un point important dans leur évolution en ce qui a trait à leur exploitation, à leur façon de gérer leurs activités, à leurs relations avec le gouvernement fédéral, à leurs collectivités et aux Autochtones. La 60e conférence annuelle de cette année s’attaquera à plusieurs sujets importants abordés dans l’Examen par l’entremise de conférenciers d’honneur et de panélistes intéressants provenant de partout dans le monde.

L’Examen arrive à un moment opportun alors que le monde du transport maritime et de la logistique de la chaîne d’approvisionnement continue d’évoluer à un rythme infernal. Des décisions déterminantes qui continueront de renforcer les capacités du Canada à titre de pays commerçant seront prises au cours de la prochaine année et les ports du Canada se réjouissent d’être des acteurs importants dans l’élaboration de la meilleure façon pour arriver à atteindre cet objectif.

Les 18 administrations portuaires du Canada sont plus que de simples points de correspondance clés sur des corridors de transport qui évoluent rapidement — elles façonnent et définissent le développement et la diversité économiques de leurs villes et régions. Elles créent de bons emplois, constituent les fondations stables d’une classe moyenne florissante et joueront un rôle déterminant dans tous les accords commerciaux futurs. Justement, « Bâtir pour l’avenir » sera le thème de l’anniversaire de diamant (le 60e) de la Conférence annuelle de l’Association des administrations portuaires canadiennes, tenue du 10 au 13 septembre à Saint John, Nouveau-Brunswick.

« Au nom de mon conseil d’administration et de notre équipe au Port de Saint John, nous sommes heureux d’accueillir notre Association nationale des administrations portuaires au troisième rassemblement le plus couru au Canada, où, ensemble, en compagnie de nos intervenants et de notre communauté, nous bâtissons pour l’avenir », déclare Jim Quinn, président-directeur général du Port de Saint John. « Le moment choisi pour tenir cette conférence est parfait pour présenter notre projet de 205 millions de dollars pour la modernisation de notre terminal de fret à fonctions multiples du secteur Ouest, de même que notre position en tant que principales destinations de croisière au Canada. »

À Saint John, les délégués pourront écouter les conférenciers parler des « ports de l’avenir » et de la façon que nous comptons nous y prendre pour qu’ils deviennent réalité, en mettant l’accent sur les thèmes économiques, environnementaux et sociaux, puisqu’ils ont un lien avec la communauté des ports et de l’expédition du Canada. Parmi les séances à surveiller, mentionnons notamment celles intitulées « Ville portuaire, ville chanceuse », « Le développement de ports résilients face au changement climatique », « Le rôle des ports dans un avenir durable » et « L’augmentation de la part du marché du Canada dans le secteur des croisières ».

Les délégués découvriront également l’hospitalité locale des Maritimes et du 3e plus grand port au Canada en termes de volume.

« L’AAPC est heureuse de réunir quelques-uns des plus grands cerveaux de l’industrie maritime pour nous attaquer aux sujets de pointe auxquels l’industrie portuaire est confrontée aujourd’hui », indique Wendy Zatylny, présidente de l’Association des administrations portuaires canadiennes.

Suivez la Conférence de l’Association des administrations portuaires canadiennes sur Twitter @ACPA_AAPC #ACPA2018. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, veuillez consulter le site suivant : www.acpa2018.ca.

À propos de l’Association des administrations portuaires canadiennes

Créée en 1958, l’Association des administrations portuaires canadiennes regroupe 18 ports et les intérêts maritimes connexes en une seule association nationale. En tant que principale association de défense des intérêts et d’avancement de l’industrie portuaire canadienne – représentant toutes les administrations portuaires canadiennes, diverses entités gouvernementales, ainsi que des compagnies du secteur maritime – l’AAPC défend les ports canadiens en ce qui concerne la politique gouvernementale, le commerce, la capacité concurrentielle et la sensibilisation du public en vue de contribuer à un transport durable.

Les membres de l’AAPC apportent une contribution importante à l’économie locale, régionale et nationale du Canada; en effet, ils sont responsables de près d’un quart de million d’emplois directs et indirects et ont donné plus de 22 millions de dollars à leurs collectivités locales (entre 2010 et 2014). En outre, chaque année, ils accueillent plus de 1,3 million de passagers de navires de croisière et contribuent à plus de 53 milliards de dollars en activité économique totale.

 

Source :

Mike Pitre
Directeur des communications
Association des administrations portuaires canadiennes
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