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SEPT-ÎLES, le 18 janvier 2016 – Les volumes de marchandises manutentionnées dans le Port de Sept-Îles en 2015 ont fléchi de 4,6 %, avec un volume réalisé de 22,7 millions de tonnes métriques comparativement à 23,8 millions de tonnes l’année précédente. Cette légère baisse s’explique essentiellement par la fin des activités de Cliffs Natural Resources à Pointe-Noire qui fut toutefois presque compensée par des expéditions accrues de la compagnie minière Rio Tinto IOC ayant augmenté de plus de 24 % ses expéditions avec 17,8 millions de tonnes, ainsi que par Tata Steel Minerals Canada qui a atteint 2,3 millions de tonnes manutentionnées, le consacrant dorénavant comme un expéditeur d’importance avec 10 % du volume annuel.

L’année en revue

L’année 2015 aura été marquée par l’arrivée en février des deux gigantesques chargeurs de navire du quai multi-usager qui auront capté l’attention de la grande communauté maritime avec un reportage effectué par la chaîne télévisée Discovery pour son émission Mighty Ships. L’installation de ces équipements a été complétée à la fin octobre et a fait en sorte que le quai multi-usager est maintenant prêt à recevoir son premier minéralier dès que ses usagers se raccorderont.

Impossible de passer sous silence l’ouverture en août du site d’exposition du Hermel, dorénavant mis en valeur dans l’édifice de la Marina, propriété du Port. Les nouvelles enceintes du Hermel ont subi des travaux de rajeunissement afin de permettre l’aménagement d’un espace pour la mise en valeur du précieux navire transatlantique. Plus de 4000 visiteurs ont pu voir l’exposition pendant la période estivale.

Le Port aura été actif au sein de sa communauté tout au long de l’année par l’entremise de sa Politique de dons et contributions, ayant offert une contribution financière à près de 60 organismes de la région. Commandite majeure de Vieux-Quai en Fête, financement du 5 à Huîtres maritime au profit de l’Élyme des sables et remise de 100 dindes au Comptoir alimentaire dans le cadre de la Grande guignolée des médias ne sont que quelques exemples de l’implication non seulement financière du Port de Sept-Îles, mais aussi de toute son équipe à l’organisation et au soutien de ces événements si importants.

« La livraison cette année d’une infrastructure de classe mondiale telle que le quai multi-usager survient au moment où ses précieux atouts peuvent faire la différence dans le marché du fer baissier qui prévaut. En effet, l’utilisation de navires de plus grande taille tels que les Chinamax peut représenter de 30 à 40 % de réduction des coûts de transport maritime et permettre aux expéditeurs de maintenir leur compétitivité dans un marché abondant », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 25 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 5 janvier 2016 – Battant pavillon des Pays-Bas, en provenance de Savannah, États-Unis, le M/V Spaarnegracht était le premier navire de l’année, avec son arrivée à Sept-Îles enregistrée le dimanche 3 janvier 2016 à 9 h 47. Le navire, allège à son arrivée, repartira aujourd’hui vers 12 h avec une cargaison de 10 000 tonnes d’aluminium d’Aluminerie Alouette, à destination de Baltimore, États-Unis.

Le capitaine Hajo Y. van Losenoord s’est vu remettre, lors d’une brève cérémonie au terminal La Relance hier en fin de journée, la prestigieuse canne à l’effigie du Port de Sept-Îles par monsieur Raynald Ouellet, vice-président, Opérations et développement des affaires du Port. M. Ouellet était accompagné pour l’occasion de M. Jean-Pierre Castilloux, représentant d’Aluminerie Alouette ainsi que de représentants de la compagnie de manutention Logistec Arrimage et de Spliethoff, propriétaire du navire.

Cette tradition, qui en est à sa 29e édition, souligne le début d’une nouvelle année d’activités portuaires par une cérémonie spéciale marquant l’arrivée du premier navire de l’année à mouiller dans les eaux du Port. Pour être éligible, le navire doit absolument provenir de l’étranger et quitter pour une destination à l’extérieur du pays.

À PROPOS DE LA PRESTIGIEUSE CANNE

Rappelons que depuis sa transformation en 2012 avec un design renouvelé, la nouvelle édition met à l’honneur et en valeur les piliers des industries de la région qui transigent via les infrastructures portuaires. En effet, s’inspirant d’une version 3D du logo du Port de Sept-Îles, la nouvelle canne intègre dorénavant l’aluminium dans sa composition et son pommeau redessiné vient mettre en valeur une roche de minerai de fer dont l’éclat se reflète dans une demi-sphère d’acrylique.

La composante distinctive de l’or n’a pas été négligée dans le nouveau concept du trophée. Les sept étoiles illustrées sur le logo du Port de Sept-Îles et rappelant les sept îles de la baie ont été reproduites en or 10 carats sur la bague de la canne et confèrent à cet objet convoité par le milieu maritime un aspect exclusif et prestigieux.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est un des plus importants ports minéraliers en Amérique du Nord. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique dans le fonctionnement de plusieurs entreprises œuvrant dans le secteur primaire de la région. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :

Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

SEPT-ÎLES, le 3 décembre 2015 – Le Port de Sept-Îles est très heureux de contribuer à la Guignolée des médias avec une donation toute spéciale au Comptoir alimentaire de Sept-Îles en remettant cent (100) dindes de Noël qui seront distribuées aux plus démunis de notre communauté.

De plus, l’équipe du Port de Sept-Îles souhaite participer activement tout au long de la journée pour procéder à la cueillette des denrées non périssables aux quatre endroits prédéterminés dans la Ville de Sept-Îles. Le Port de Sept-Îles offrira également du café et des beignes aux équipes de bénévoles présentes aux points de collecte des denrées.

« Nous réalisons tous que le ralentissement économique qui affecte présentement la région a des impacts pour bon nombre de nos citoyens. C’est dans un esprit de partage, de générosité et de soutien à ceux qui sont dans le besoin que le Port de Sept-Îles a décidé de s’impliquer dans cette cause hautement humanitaire », de déclarer messieurs Pierre D. Gagnon et Avit Ouellet, respectivement président-directeur général et président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles.

Le Port de Sept-Îles tient à remercier monsieur Arlain Labrie de IGA et monsieur Jacques Francoeur du Comptoir alimentaire de Sept-Îles pour leur étroite collaboration dans la réalisation de cette attention spéciale dans le cadre de la Guignolée des médias 2015.

 

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 24 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

 

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

QUÉBEC, le 26 nov. 2015 /CNW Telbec/ – La ministre du Tourisme, ministre responsable de la région de la Chaudière-Appalaches et députée de Bellechasse, Mme Dominique Vien, a dévoilé le bilan officiel de la saison 2015 des croisières internationales compilé par l’Association des croisières du Saint-Laurent (ACSL). Elle était accompagnée du ministre délégué aux Transports et à l’Implantation de la stratégie maritime et ministre responsable de la région du Bas-Saint-Laurent et de la région de la Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine, M. Jean D’Amour, du ministre du Travail, de l’Emploi et de la Solidarité sociale et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M. Sam Hamad, du président de l’Association des croisières duSaint-Laurent et vice-président Croissance et Développement de l’Administration portuaire de Montréal, M. Tony Boemi, et du président-directeur général de l’Administration portuaire de Québec, M. Mario Girard.

Bilan record
Cette année, 29 navires différents de croisières internationales ont sillonné les eaux du Saint‑Laurent pour un total de 435 escales réparties dans les 9 ports, permettant à 373 880 passagers, soit 269 940 croisiéristes et 103 940 membres d’équipage, de les visiter. De ce nombre, 115 427 passagers ont été en situation d’embarquement ou de débarquement dans les ports de Québec et de Montréal, ces derniers générant des dépenses supplémentaires dans ces destinations. Ces résultats représentent une progression par rapport à ceux de 2014 alors que 348 escales de 27 navires différents avaient pu être observées dans les mêmes ports entre mai et novembre. Les ports les plus achalandés ont été ceux de Québec, de Montréal et de Saguenay qui ont respectivement été fréquentés par 45,1 %, 24,3 % et 12,2 % des passagers associés aux croisières internationales.

« C’est un bilan positif que j’accueille avec satisfaction. La notoriété de la destination québécoise augmente d’une manière constante auprès des compagnies de croisières, et ce, notamment en raison des activités de promotion et de la mise en œuvre des stratégies associées au Saint-Laurent développées par le ministère du Tourisme et ses partenaires associés au secteur des croisières internationales. Plusieurs escales ont eu le plaisir d’accueillir de nouveaux navires, qui plus est, 2015 marque le retour du Marco Polo qui après 35 ans d’absence fêtait le 50e anniversaire de sa première visite à Québec en 1966. Puisque le tourisme de croisière génère des dépenses touristiques annuelles de 145 M$ et que 1 600 emplois y sont associés directement, nous devons continuer de déployer les efforts nécessaires pour faire en sorte que le Saint-Laurent se positionne comme une destination de choix », a souligné la ministre Vien.

« C’est un bilan exceptionnel pour les croisiéristes qui nous est présenté aujourd’hui. L’accueil des bateaux de croisières est en constante progression depuis les dernières années et cela confirme que le Québec se positionne comme une destination de calibre international dans ce domaine. Avec la première Stratégie maritime du Québec, notre gouvernement permettra la modernisation des infrastructures d’accueil pour les croisiéristes à Québec et à Montréal en plus de soutenir les initiatives de mise en valeur du Saint-Laurent », a déclaré le ministre Jean D’Amour.

« L’industrie des croisières est une valeur ajoutée à l’économie de la région de Québec avec des retombées de près de 25 M$. Je me réjouis également de savoir que l’escale de Québec est la plus fréquentée parmi les 9 escales offertes dans la province. Les croisiéristes qui arrivent à Québec sont accueillis dans le décor enchanteur du Vieux-Québec. Ils ne peuvent qu’être séduits par cette expérience qui les plonge dans une autre époque », a mentionné le ministre Hamad.

« Sur la base des réservations qui ont été acheminées aux différentes escales du Saint-Laurent, nous pouvons d’ores et déjà affirmer que la saison prochaine sera aussi bonne, sinon meilleure que cette saison. C’est un beau signe de confiance de la part des compagnies de croisière, mais également la preuve que les efforts fournis ces dernières années par les escales pour améliorer l’accueil des croisiéristes portent fruit. Et nous continuerons à œuvrer dans cette direction pour offrir aux passagers le meilleur accueil de l’industrie », a déclaré M. Tony Boemi, président de l’Association des croisières du Saint-Laurent.

La Stratégie maritime – Volet tourisme
Le Programme Stratégie maritime – Volet tourisme vise le développement et le renforcement de l’offre touristique québécoise afin de faire du tourisme une industrie compétitive, durable, innovante et attractive pour les visiteurs du Québec et des marchés extérieurs.

Plusieurs projets novateurs se sont déjà concrétisés le long des rives du Saint-Laurent afin d’offrir un produit touristique intéressant pour les croisiéristes, mais aussi pour tous les Québécois. La ministre Vien fera d’ailleurs l’annonce prochainement d’autres projets dans différentes régions du Québec qui rehausseront une fois de plus l’offre touristique québécoise.

Portail Québec – Fil d’information

SEPT-ÎLES, le 16 octobre 2015 – Le Port de Sept-Îles est très heureux de l’inauguration par le ministre des Ressources naturelles et responsable du Plan Nord, Pierre Arcand, de l’antenne régionale de la Société du Plan Nord à Sept-Îles, qui aura pignon sur rue au 818, boulevard Laure. Après Roberval, Baie-Comeau et Chibougamau, c’est au tour de la région de Sept-Îles de voir l’ouverture de son bureau régional qui sera le plus important en termes d’effectifs.

« Par l’ouverture de cette antenne régionale à Sept-Îles et l’embauche de quatre personnes-ressources connaissant déjà très bien le territoire, nous considérons que la Société pose les bons jalons afin d’assurer une mise en œuvre efficace des opportunités de notre vaste région dans le déploiement du Plan Nord. Disposant d’infrastructures portuaires stratégiques dont le nouveau quai multi-usager qui constitue maintenant le quai minéralier de plus grande capacité en Amérique du Nord, la proximité d’un bureau régional de la Société sera des plus bénéfiques et structurantes », de déclarer monsieur Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

« Ce vaste plan de développement, basé sur la concertation avec le milieu, arrive à point. Nous vivons une période de ralentissement avec la baisse du marché du fer qui touche la région et son arrière-pays. Le Plan Nord sera un tremplin dans la relance de notre économie par la création et le maintien d’emplois sur le territoire. La volonté du gouvernement de travailler de concert avec les représentants des régions, les communautés autochtones et le secteur privé sera l’élément clé du succès de cette initiative novatrice qui saura répondre aux réels besoins de notre région », de préciser monsieur Avit Ouellet, président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles.

À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume d’activités de près de 28 millions de tonnes annuellement. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Son rayonnement a été évalué à tout près de 4000 emplois directs et indirects avec une activité économique annuelle de près de 1 milliard de dollars.

Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives
Port de Sept-Îles
418 961-1235

MONTRÉAL, Québec — Au premier abord, le concept d’un port semble simple : un navire arrive, il décharge ses marchandises, en embarque de nouvelles et reprend la mer.

Toutefois, en cette ère numérique et technologique, les ports du Canada jouent un rôle bien plus vaste et important. Au-delà du transport des marchandises, les ports sont au coeur de la gestion des données et ils fournissent une expertise en efficience logistique. Les ports d’aujourd’hui ne sont pas ce que l’on croit. Ils repoussent véritablement les frontières, thème choisi cette année pour la conférence annuelle de l’Association des administrations portuaires canadiennes (AAPC) qu’organise le Port de Montréal la semaine prochaine.

« Les ports modernes canadiens s’occupent de bien plus que le transport des marchandises, explique la présidente de l’AAPC, Wendy Zatylny. Ce sont des innovateurs, des moteurs économiques, des créateurs d’emplois, des entrepreneurs et des bâtisseurs communautaires ».

Les administrations portuaires canadiennes manutentionnent plus de 60 p. 100 du fret transporté par voie d’eau au Canada, dont la valeur s’élève chaque année à plus de 400 milliards de dollars. Cette activité soutient 250 000 emplois directs et indirects bien rémunérés. Quelque 300 nouveaux emplois sont créés pour chaque million de tonnes de nouvelles cargaisons transitant par ces ports.

La Conférence 2015 de l’AAPC qui dure deux jours portera sur l’industrie portuaire et comprendra des discussions approfondies de groupes d’experts sur divers sujets dont :

• Les forces structurant la logistique de demain;
• Les ports canadiens à valeur ajoutée;
• Le défi de l’énergie;
• L’innovation dans l’industrie maritime;
• Accroître le commerce maritime;
• L’importance des médias sociaux.

Au nombre des conférenciers qui feront des présentations aux délégués, on compte Benoit Montreuil, professeur à la Georgia Tech, Frank Geerkens, ambassadeur portuaire, Port d’Anvers, Danielle Goldfarb du Conference Board of Canada, et Michel Juneau-Katsuya, spécialiste en sécurité et en renseignement.

« Fort de son propre vaste réseau d’infrastructures, le Port de Montréal illustre bien que les ports sont des moteurs de développement économique, qu’ils stimulent l’investissement et créent des emplois, a déclaré Sylvie Vachon, PDG du Port de Montréal hôte de la Conférence 2015 de l’AAPC. Oui, nous transportons des marchandises, mais nous fournissons aussi des emplois, des terrains, des lignes de chemin de fer et des emplois, nous recueillons des renseignements et facilitons le mouvement des produits et services –et tout cela appuie les familles canadiennes et notre mode de vie ».

La conférence se terminera jeudi matin par une visite privée du Port de Montréal.

L’événement comprend également un salon commercial qui offre aux exposants de l’industrie maritime une occasion unique de montrer leurs services et de réseauter avec les délégués et les dirigeants des membres de l’AAPC. Les médias accrédités peuvent assister aux séances d’affaires, mais ils doivent s’inscrire sur le site Web, sous l’option laissez-passer pour la presse.

Suivez l’Association des administrations portuaires canadiennes sur Twitter @MTLACPA2015. Pour de plus amples renseignements, rendez-vous à l’acpa2015.ca.

 

À propos de l’Association des administrations portuaires canadiennes :

Créée en 1958, l’Association des administrations portuaires canadiennes regroupe les ports, les havres et les intérêts maritimes connexes en un seul organisme national. Elle représente toutes les administrations portuaires canadiennes, diverses entités gouvernementales, ainsi que des compagnies du secteur maritime, et elle sert de principale association pour la défense des intérêts et le progrès de l’industrie portuaire canadienne. Les membres de l’AAPC manutentionnent audelà de 400 milliards de dollars en marchandises par année et ils génèrent plus de 250 000 emplois directs et indirects. Leur apport à l’économie locale, régionale et nationale du Canada est considérable.

Pour obtenir de plus amples renseignements, prière de communiquer avec :

Kalvin Reid, consultant
ENsight Canada
Cellulaire : 289.241.7936
kreid@enterprisecanada.com
acpa-ports.net