L’ADMINISTRATION PORTUAIRE DE SEPT-ÎLES ET SON PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL AMORCENT UNE DÉMARCHE DE TRANSITION À LA DIRECTION DU PORT

Sept-Îles, le 20 janvier 2025 – L’Administration portuaire de Sept-Îles (APSI) annonce aujourd’hui qu’elle et son président-directeur général, M. Pierre D. Gagnon, conviennent de lancer une démarche planifiée de transition à la direction du Port à la suite de la décision du PDG, après 24 années à la barre, de prendre sa retraite au début 2026.

L’administration et la direction lanceront sous peu un appel aux talents pour l’intégration de la relève souhaitée afin d’assurer la continuité des affaires et du développement portuaire dans le respect des valeurs et de la culture de l’organisation. La firme Go RH est mandatée pour le processus d’embauche et procédera avec les communications et affichages requis.

« Une des grandes priorités de 2025 sera pour moi d’orchestrer, avec le conseil d’administration, une transition réussie et fructueuse à la tête d’une équipe et au sein d’une organisation d’exception. J’ai le plus haut respect et une profonde reconnaissance pour tous les membres de l’équipe, car ensemble, nous avons connu un essor important et structurant au cours des 2 dernières décennies. Il est vraiment important que je puisse assurer pour eux la meilleure relève à la direction et le transfert des connaissances requis pour garder le cap sur la croissance et préserver nos valeurs de respect pour nos usagers, nos communautés et l’environnement. De belles opportunités sont à l’horizon pour une équipe qui s’est rajeunie et qui pourra totalement compter sur moi pour cette transition », de déclarer M. Gagnon.

« Puisque la Loi maritime du Canada prévoit que le conseil d’administration a la responsabilité de choisir le/la PDG d’une administration portuaire canadienne, le conseil de l’APSI s’acquittera donc d’identifier le/la candidat.e pour pourvoir le poste au cours des prochains mois. Le conseil d’administration s’est assuré que M. Gagnon puisse continuer de gérer l’ensemble des activités et projets du Port d’ici la nomination d’un/une successeur.e », d’ajouter M. Bernard Lynch, président du conseil d’administration de l’APSI.

À propos du Port de Sept-Îles

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2025.  Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada.  Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une Chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

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Source :

Frédérick Jolicoeur-Tétreault
Directeur, communications et relations publiques
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 965-3764
ftetreault@portsi.com

Le quai Multiusager du Port de Sept-Îles accueille pour la première fois le premier navire de l’année

Sept-Îles, le 8 janvier 2025 — En provenance de Rotterdam aux Pays-Bas, le M/V Frontier Jasmine a été le premier navire à franchir les limites du Port de Sept-Îles (PSI) en 2025. Son arrivée a été enregistrée à 7h06 le 1er janvier. Son amarrage au quai Multiusager a été effectué dans la nuit du 6 janvier afin d’être chargé du minerai de fer de haute pureté de la compagnie Minerai de Fer Québec (MFQ).

Comme le veut la tradition, c’est le mercredi 8 janvier vers 10h00 que la prestigieuse canne avec son pommeau stylisé regroupant l’aluminium et le minerai de fer a été remise au capitaine coréen, Lim Chungsu. La brève cérémonie s’est déroulée pour la toute première fois au quai Multiusager du Port de Sept-Îles en présence de M. Pierre Gagnon, président-directeur général du PSI, M. Bernard Lynch, président du conseil d’administration du PSI, M. Louis Thériault, directeur logistique, transport et planification intégrée chez MFQ et M. Denis Miousse, maire de la Ville de Sept-Îles. Les dignitaires en ont profité pour remettre différents présents au capitaine Chungsu et à son équipage.

Le capitaine a indiqué être reconnaissant et impressionné par l’accueil ainsi que par la générosité de la région. Il dit espérer pouvoir revenir bientôt au Port de Sept-Îles.

Battant pavillon des Îles Marshall et construit en 2022, le navire océanique de 292 mètres de longueur se redirigera avec son équipage pour un voyage de plus de 60 jours à destination du port japonais de Oita avec une cargaison de 173 000 tonnes de concentré de fer de haute pureté.

Cette tradition, qui en est à sa 38e édition, a pour but de souligner l’arrivée du premier navire de l’année à mouiller dans les eaux du PSI et ainsi faire rayonner l’impact des activités portuaires dans la communauté. Pour être admissible, le navire doit impérativement provenir de l’étranger et repartir pour une destination à l’extérieur du pays.

À propos de la canne unique du Port de Sept-Îles
C’est en 2012, à l’occasion du 25e anniversaire de la remise, que la traditionnelle canne à pommeau d’or fut spécialement revampée pour présenter une version unique et exclusive, mettant en valeur les ressources de la région. S’inspirant d’une version 3D du logo du Port de Sept-Îles, cette édition de la canne en aluminium poli et anodisé, symbolise avec style l’autoroute bleue. Le pommeau redessiné contient un fragment de minerai de fer dont l’éclat se reflète dans une demi-sphère d’acrylique. La composante distinctive de l’or n’a pas été négligée. Les sept étoiles du logo du Port de Sept-Îles qui représentent les sept îles de la baie ont été minutieusement reproduites en or 10 carats sur le pommeau de la canne.

À propos du Port de Sept-Îles
Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2025. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en appui à l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

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Source :

Frédérick Tétreault
Directeur, communications et relations publiques
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 965-3764
ftetreault@portsi.com

Premier navire 2025 au Port de Sept-Îles : une première historique avec trois navires dans la course

Sept-Îles, le 3 janvier 2025 — Le Port de Sept-Îles (PSI) entame l’année 2025 de manière remarquable avec deux événements inédits alors que trois navires franchissaient les limites portuaires dans la matinée du 1er janvier et que le quai Multiusager devenait pour une première fois l’hôte du premier navire de l’année, marquant ainsi l’histoire du Port.

À 7 h 06, le 1er janvier, le navire Frontier Jasmine, qui achemine du concentré de fer de haute pureté de la compagnie Minerai de Fer Québec (MFQ), devenait le tout premier navire à jeter l’ancre dans la baie de Sept-Îles pour 2025. Ce moment revêt également une signification particulière pour MFQ, principal usager du terminal et expéditeur d’importance pour le Port.

Il convient de noter qu’une véritable compétition a eu lieu alors que le navire Siboney M de la Compagnie minière IOC suivait de près avec son arrivée à 8 h 00. Par la suite, c’est le navire Mildred de la compagnie Tacora qui s’enregistrait à 11 h 36. Trois navires éligibles pour cette distinction, un fait sans précédent pour un 1er janvier au Port de Sept­-Îles.

Conformément à la tradition, le PSI remettra sa symbolique canne du premier navire au capitaine du Frontier Jasmine lors de son arrivée à quai pour son chargement prévu entre le 8 et le 11 janvier 2025. Cette activité vise à marquer l’arrivée du premier navire à jeter l’ancre dans les eaux du Port, tout en mettant en lumière l’importance des activités portuaires au sein de la communauté. Afin d’être admissible, le navire doit impérativement venir de l’étranger et être destiné à quitter pour une destination à l’extérieur du pays.

La présence de près de 15 navires dans la baie ce matin-là illustre le lancement déjà actif des opérations pour 2025.  Le PSI se prépare donc à une année chargée, avec des perspectives de tonnages et d’activités prometteuses, renforçant ainsi son statut de premier port minéralier en Amérique du Nord et sa récente reconnaissance internationale de IBJ Journal à titre de « Meilleur port spécialisé dans le vrac solide 2024 ».

À propos du Port de Sept-Îles

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2024. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en appui à l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

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Source :

Charlie Desjardins
Technicienne en bureautique et gestion numérique
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 961-1221
cdesjardins@portsi.com

Chaire sur les écosystèmes côtiers et les activités portuaires, industrielles et maritimes (Chaire ÉcoZone) : le Port de Sept-Îles récompense 5 étudiantes

Québec, le 17 décembre 2024 — Le Port de Sept-Îles (PSI) et les facultés de Foresterie, géographie et géomatique et de Sciences et de génie (FSG) de l’Université Laval ont dévoilé l’identité des étudiantes lauréates des prix de la réussite ÉcoZone lors d’une cérémonie se déroulant le 17 décembre 2024 au pavillon Gene-H. Kruger de l’Université Laval. Les bourses offertes, pouvant totaliser jusqu’à 50 000 $, visent à récompenser les étudiant.es ayant décidé de considérer la baie de Sept-Îles pour réaliser leur projet de maîtrise ou de doctorat.

Un don philanthropique de 50 000 $ du Port de Sept-Îles en faveur d’un fonds de la Direction de la philanthropie et des relations avec les diplômés de l’Université Laval fut alors créé afin de donner naissance aux Prix de la réussite ÉcoZone, remis uniquement au dépôt des mémoires. Ce geste novateur, se voulant également une reconnaissance de l’administration portuaire pour l’importante contribution à l’avancement des connaissances favorisant la gestion durable des écosystèmes côtiers, soumis aux activités portuaires, industrielles et maritimes de la région de Sept-Îles.

« Au nom du Port de Sept-Îles, nous tenons à féliciter les récipiendaires et finissantes pour leur persévérance académique et les remercier pour l’intérêt porté envers l’une des plus belles baies en Amérique du Nord. Également, on se doit de féliciter grandement la titulaire de la Chaire et son cotitulaire, respectivement Mme Émilie Saulnier-Talbot et M. Philippe Archambault, pour le succès, et le rayonnement de la Chaire ÉcoZone de par la grande richesse des connaissances scientifiques acquises depuis son lancement », de déclarer le président-directeur général du PSI, M. Pierre D. Gagnon.

« Les excellentes conditions de formation en recherche, que la mise en place de la Chaire ÉcoZone et de ses prix de la réussite ont été en mesure de fournir aux étudiantes, ont permis de recruter parmi les talents académiques les plus prometteurs à l’Université Laval et à l’international. Les travaux de recherche de l’équipe ont démontré tout l’intérêt scientifique de la région de Sept-Îles pour mieux comprendre les effets des changements planétaires rapides sur les écosystèmes côtiers », mentionne Mme Émilie Saulnier-Talbot, cotitulaire de la Chaire.

« Le succès des étudiantes de la Chaire ÉcoZone démontre combien ce type de partenariat entre divers acteurs du milieu peut être important pour la formation de qualité de la relève scientifique au Québec », ajoute M. Philippe Archambault, cotitulaire de la Chaire.

Ce sont quatre candidates à la maîtrise et une au doctorat qui se sont vu décerner un prix :

  • Neha Joshi, Doctorat en géographie (FFGG)
    Évaluation des impacts anthropiques historiques et de la diversité actuelle des foraminifères dans la Baie de Sept-Îles (Canada) à l’aide d’une analyse multi-proxy et d’approches bioindicatrices.
  • Charlène Lefebvre, Maîtrise en biologie (FSG)
    Évaluation du potentiel des pigments comme bioindicateurs de la diversité bactérienne et algale dans un milieu côtier anthropisé (Baie de Sept-Îles, Québec)
  • Sabrina Allard, Maîtrise en géographie (FFGG)
    Comprendre l’écosystème hivernal des zones portuaires subarctiques : le microbiome et les diatomées de la baie de Sept-Îles (Québec, Canada)
  • Lydiane Bélanger, Maîtrise en biologie (FSG)
    Analyse spatiale et temporelle de la diversité microbienne dans la Baie de Sept-Îles, Québec
  • Patricia Cloutier-Maden, Maîtrise en géographie (FFGG)
    Étude paléotempestologique de la rive nord du golfe du Saint-Laurent

La remise de ces bourses survient près de cinq ans après le lancement de la Chaire de recherche sur les écosystèmes côtiers et les activités portuaires, industrielles et maritimes (ÉcoZone) par le PSI, l’Université Laval et l’Institut nordique de recherche en environnement et en santé au travail (INREST). Le PSI et l’INREST avaient alors respectivement confirmé des contributions annuelles de 100 000 $ pendant 5 ans pour soutenir la mise sur pied et les travaux de recherche de la Chaire.

« Au nom de l’Université Laval, je tiens à remercier sincèrement le Port de Sept-Îles pour son généreux don de 50 000 $ dans le cadre de la création du Prix de la réussite ÉcoZone. Ce prix vise à encourager la relève à mener à terme les recherches entreprises dans le cadre de la chaire et à diffuser les connaissances acquises sur les écosystèmes côtiers ainsi que sur les activités portuaires, industrielles et maritimes. Nous sommes privilégiés de pouvoir compter sur un partenaire comme le Port de Sept-Îles, engagé autant dans la recherche qu’en philanthropie », indique la cheffe de la Direction de la philanthropie et des relations avec les diplômées et diplômés, Mme Caroline Girard.

Rappelons que la mission de la Chaire ÉcoZone consiste à améliorer les connaissances sur le fonctionnement des écosystèmes côtiers en zones industrielles et portuaires dans le but d’identifier les pratiques qui assureront une gestion durable de ces environnements. Plus précisément, les objectifs sont de mesurer l’empreinte des activités humaines associées aux zones industrielles et portuaires, de décrire et de quantifier l’effet de ces activités sur différents secteurs du littoral, de développer des méthodes et des outils permettant de distinguer les effets des principaux changements environnementaux naturels de ceux associés aux activités humaines, de conseiller et d’accompagner les organisations dans la planification et la mise en place de solutions durables d’adaptation aux problématiques qui auront été identifiées.

À propos du Port de Sept-Îles

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2024. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en appui à l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

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Sources :

Frédérick Jolicoeur-Tétreault
Directeur, Communications et relations publiques
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 965-3764
ftetreault@portsi.com

 

Émilie Saulnier-Talbot, Ph.D.
Professeure adjointe/Assistant professor
Départements de biologie et de géographie
Titulaire de la Chaire de recherche sur les écosystèmes côtiers
et les activités portuaires, industrielles et maritimes (Chaire EcoZone)
Tel :418-656-2131 ext. 412301
emilie.saulnier-talbot@bio.ulaval.ca

 

Le Port de Sept-Îles remporte le prestigieux prix du « Best Specialist Dry Bulk Port Award 2024» de l’International Bulk Journal

Sept-Îles, le 29 novembre 2024 — Le Port de Sept-Îles (PSI) est fier d’annoncer que le prix du « meilleur port spécialisé dans le vrac solide 2024 » lui a été remis le 25 novembre dernier, lors d’une cérémonie de l’international Bulk Journal (IBJ) qui s’est déroulée à Anvers, en Belgique.

C’est devant plus de cinq cents intervenants de l’industrie maritime mondiale, que la candidature du PSI fut distinguée parmi les nominations de ports d’importance du Royaume-Uni, des Émirats arabes, ainsi que la Belgique. Les « IBJ Awards » sont considérés comme un hommage à l’excellence dans l’industrie du vrac maritime, récompensant des réalisations exceptionnelles et des innovations d’entreprises d’envergure internationale dans plus d’une vingtaine de catégories.

Ce sont les caractères unique, novateur, et d’envergure de classe mondiale de l’infrastructure portuaire du quai Multiusager qui ont été particulièrement reconnus. Avec son offre de service unique, son montage financier novateur, ainsi que son efficacité permettant à ses usagers de l’industrie du minerai de fer de rivaliser avec les grands producteurs du Brésil et de l’Australie, le quai Multiusager brille maintenant à l’international.

« Il aura fallu depuis voilà presque 15 ans, une détermination inébranlable, de l’audace, ainsi qu’une profonde conviction de la part de toutes les ressources de l’organisation, pour que l’opération et la réalisation du plus important chantier portuaire au Canada à l’époque, puisse aujourd’hui procurer à toute l’équipe et au conseil d’administration cette belle grande reconnaissance internationale », de déclarer avec fierté Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À propos du port de Sept-Îles

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2024. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille  environnementale de son écosystème marin et d’une Chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

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Source :
Patsy Keays
Directrice, Affaires corporatives & secrétaire corporatif
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 965-7434
pkeays@portsi.com

Consolidation de la collaboration portuaire : Saguenay et Sept-Îles rejoignent l’entente des trois ports du Saint-Laurent

Montréal, le 22 octobre 2024 — Les administrations portuaires de Montréal, Québec et Trois-Rivières sont heureuses d’annoncer l’élargissement de leur accord initié en 2022, visant à renforcer conjointement le corridor Saint-Laurent. Dès le 22 octobre, dans le cadre de la Journée maritime, les administrations portuaires de Saguenay et de Sept-Îles s’unissent au trio initial avec la signature d’une nouvelle entente de collaboration élargie.

L’intégration des ports de Saguenay et de Sept-Îles marque une étape décisive vers la création d’un corridor maritime étendu le long du Saguenay et du Saint-Laurent, consolidant ainsi leur objectif commun d’accroître la performance, la résilience et l’efficacité. Ce partenariat souligne le rôle crucial des ports dans le maintien de la compétitivité du commerce international et interprovincial.

Les partenaires de cette entente se réuniront régulièrement pour aligner leurs stratégies et optimiser les opérations. Les axes de travail incluront l’innovation environnementale, l’optimisation et la résilience des chaînes d’approvisionnement, la gestion des actifs, l’environnement, l’innovation, les opérations maritimes, ainsi que les communications et les relations avec les communautés. Cet accord, basé sur une gouvernance collaborative, confirme l’engagement des ports à travailler ensemble pour le bénéfice économique de leurs régions, du Québec et du Canada.

Citations

« Cette entente élargie s’inscrit dans la continuité de nos efforts pour créer un corridor maritime plus compétitif et intégré. Nous sommes ravis d’accueillir Saguenay et Sept-Îles parmi nous, renforçant ainsi notre vision commune d’un réseau portuaire robuste et proactif », déclarent conjointement Julie Gascon, Mario Girard et Gaétan Boivin, respectivement présidents-directeurs généraux des administrations portuaires de Montréal, Québec et Trois-Rivières.

« Les ports du corridor maritime du Saguenay–Saint-Laurent sont essentiels à la bonne marche de l’économie et des chaînes d’approvisionnement nord-américaines. Ils partagent des intérêts, des réalités et des enjeux communs. La collaboration et les échanges accrus entre nos administrations portuaires permettront de bonifier les pratiques en place, notamment en matière de développement durable, de propulser l’innovation et de rendre encore plus efficace le transport maritime. » — Carl Laberge, président-directeur général du Port de Saguenay et Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles.

À propos du Port de Montréal

Exploité par l’Administration portuaire de Montréal (APM), le Port de Montréal est le plus important port à conteneurs dans l’est du Canada et un centre de transbordement diversifié qui traite tous les types de marchandises : conteneurisées et non conteneurisées, vrac liquide et vrac solide. Seul port à conteneurs au Québec, il est un port de destination desservi par les plus grandes lignes maritimes au monde. Il est également une plaque tournante intermodale, dont l’offre de service est unique en Amérique du Nord, qui possède son propre réseau de chemin de fer directement sur les quais, relié aux deux réseaux ferroviaires pancanadiens. L’APM exploite aussi un terminal de croisières et un centre d’interprétation portuaire.

L’APM intègre les volets économique, social et environnemental dans ses démarches d’entreprise. Cet engagement est encadré dans une politique de développement durable, dont les principes directeurs visent l’implication, la coopération et la transparence. L’activité portuaire soutient quelque 590 000 emplois et près de 93,5 milliards d’activités économiques au Canada.

À propos du Port de Québec

Parmi les cinq ports les plus importants au Canada en termes de tonnage manutentionné et de retombées économiques, le Port de Québec est stratégiquement localisé pour desservir le cœur de l’Amérique du Nord. Il est le seul port à disposer à la fois de la profondeur d’eau et de l’intermodalité complète. Ainsi, il est en mesure de recevoir sans contrainte des cargos en provenance ou à destination d’une cinquantaine de pays afin de relier les marchés du Québec, des Grands Lacs et du Midwest américain au reste du monde.

À propos du Port de Trois-Rivières

Faisant partie des 17 administrations portuaires canadiennes, et actif depuis 1882, le Port de Trois‑Rivières offre, en toutes saisons, une vaste gamme d’installations et de services à l’industrie maritime. Il est un acteur important dans le développement économique sur les plans régional, national et international pour des secteurs industriels majeurs tels que l’aluminium, la foresterie et l’agroalimentaire. Le Port de Trois-Rivières accueille annuellement quelque 60 000 camions, 11 000 wagons et 270 navires marchands et de croisières, provenant d’une centaine de ports situés dans plus de quarante pays à travers le monde. Il manutentionne un trafic de 4,2 M de tonnes métriques, est responsable de près de 220 millions en retombées économiques et génère plus de 2000 emplois directs, indirects et induits.

À propos du Port de Saguenay

Carrefour intermodal stratégique et l’une des 17 administrations portuaires canadiennes, le Port de Saguenay est un port en eau profonde accessible à l’année disposant d’un accès direct aux réseaux ferroviaires et autoroutiers nord-américains. Il est reconnu pour son efficacité opérationnelle et sa grande capacité en matière de réception et d’expédition de marchandises en vrac solide et liquide. Le Port de Saguenay représente l’un des plus important terminal d’expédition de biomasse forestière vers l’Europe dans l’Est canadien. Il est aussi responsable des opérations maritimes relatives aux croisières internationales à Saguenay, plus important port d’escale dans l’axe Saguenay-Saint-Laurent en termes de navires et de passagers reçus chaque année. Le Port de Saguenay dispose d’un des plus vastes sites industrialo-portuaires au Canada, avec près de 12 km carrés de terrains dédiés à la grande industrie adjacents à son terminal maritime, développé dans une vision axée sur la croissance responsable et durable de ses activités

À propos du Port de Sept-Îles

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2024. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une Chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

 

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SOURCES

Administration portuaire de Sept-Îles
Frédérick Jolicoeur-Tétreault
Directeur des communications et des relations publiques
Courriel : ftetreault@portsi.com
Téléphone : 418 965-3764


Administration portuaire de Montréal
Renée Larouche
Directrice des communications
Courriel : laroucher@port-montreal.com
Téléphone : 514 531-2410


Administration portuaire de Québec
Frédéric Lagacé
Directeur des communications
Courriel : frederic.lagace@portquebec.ca
Téléphone : 418 929-5031


Administration portuaire de Trois-Rivières
Sara Dubé
Vice-présidente Affaires publiques, partenariats et Ressources humaines
Courriel : sara.dube@porttr.com
Téléphone : 819 244-7191


Administration portuaire de Saguenay
François St-Gelais
Directeur communications
Courriel : fstgelais@portsaguenay.ca
Téléphone : 418 697-0250

 

 

Le Port de Sept-Îles et ses partenaires annoncent la construction du pavillon signature innue

Sept-Îles, 14 juin 2024 – Le concept architectural et l’aménagement extérieur de ce pavillon seront inspirés de la culture innue. Il deviendra, dès 2025, le pavillon d’accueil permanent des croisiéristes qui débarqueront au quai des Croisières du Port de Sept-Îles.

L’aventure des croisières a débuté en 2007 alors que le Port de Sept-Îles, la Ville de Sept-Îles et Innu Takuaikan Uashat mak Mani-utenam ont conclu une entente afin de mettre en place les infrastructures nécessaires pour faire de Sept-Îles une escale de croisières distinctive sur le Saint-Laurent. Ce partenariat a également permis la création de Destination Sept-Îles Nakauinanu (DSIN), organisme responsable de la coordination de l’accueil des croisiéristes.

Dix-sept ans plus tard, un nouveau pavillon d’accueil permanent devenait plus que nécessaire pour remplacer le chapiteau utilisé jusqu’ici et ainsi permettre le début de l’accueil des croisières hivernales en 2025.

Ce projet de 6,9 M$ se réalisera grâce à la contribution financière des partenaires suivants :

  • 3 M$ – Développement économique Canada ;
  • 1,7 M$ – Société du Plan Nord ;
  • 594 k$ – Ministère du Tourisme du Québec ;
  • 175 k$ (325 k$ à venir) – Innu Takuaikan Uashat Mak Mani-utenam ;
  • 175 k$ – Ville de Sept-Îles ;
  • 887 k$ – Port de Sept-Îles.

Les plans d’aménagement du projet sont une réalisation de la firme DMG et sont inspirés d’un processus novateur de cocréation lancé à l’automne 2022. Cette démarche collaborative, impliquant les parties prenantes du quartier Monseigneur-Blanche et de multiples intervenants du milieu touristique local, a permis d’établir les principaux éléments à intégrer dans ce projet.

« Nous devons souligner la contribution des tous les acteurs qui ont participé au processus de cocréation et qui nous permettent aujourd’hui de dévoiler un concept unique et représentatif de la seule escale sur le Saint-Laurent ayant pour produit d’appel la découverte de la culture innue. De plus, ce nouveau bâtiment et son aménagement extérieur rejoignent plusieurs axes prioritaires de développement résultant de la consultation citoyenne réalisée en automne 2023. Il s’agit donc d’un premier geste concret vers la revitalisation du secteur riverain de Sept-Îles », souligne le président-directeur général du Port de Sept-Îles, Pierre D. Gagnon.

Outre les espaces pour l’animation des escales, dont l’aire consacrée aux artistes et artisan.es, le bâtiment abritera les bureaux de DSIN. Le souhait des partenaires est que ce lieu d’accueil et d’échanges soit aussi l’hôte d’activités diverses de rassemblement et de diffusion des cultures locales et régionales, et ce, à longueur d’année.

La période de construction s’enclenchera dès la fin du mois de juin pour une livraison du nouveau pavillon des croisières au printemps 2025. Les plans d’aménagement du pavillon sont disponibles sur les sites portsi.com et destinationsept-iles.com.

En parallèle, la saison des escales 2024 battra son plein, en recevant 13 navires entre le 9 août et le 24 octobre, soit un nombre record d’escales.

Citations

« ITUM est heureux de savoir que la culture innue sera au premier plan de la visite de milliers de croisiéristes dans notre magnifique région et sur notre territoire. Lieu de rencontre et d’accueil, nous espérons que tous se sentent bienvenus en débarquant sur le Nitassinan et en se plongeant avec intérêt dans la culture des peuples autochtones. La collaboration de toutes les organisations impliquées dans ce projet démontre notre capacité à bâtir ensemble. – Mike Mckenzie, chef, Innu Takuaikan Uashat mak Mani-utenam

« Notre gouvernement s’est engagé à soutenir l’industrie touristique au Québec et à faire progresser la réconciliation avec les communautés autochtones. C’est pourquoi la contribution financière de DEC accordée à Destination Sept-Îles Nakauinanu est une excellente nouvelle pour le développement de la Côte-Nord et son attractivité. Grâce aux investissements du gouvernement du Canada dans les expériences touristiques, nous sommes prêts à recevoir les touristes de partout dans le monde. »
– L’honorable Soraya Martinez Ferrada, ministre du Tourisme et ministre responsable de DEC

« Ce nouveau pavillon d’accueil permanent deviendra un point névralgique pour le tourisme dans la région de Sept-Îles. Le projet du Port de Sept-Îles permettra aussi de mieux accueillir les visiteurs, dans un site respectueux des diversités culturelles de la région, dont la richesse sera mise en valeur. L’aide financière octroyée par la Société du Plan Nord se traduira en retombées concrètes sur le terrain. Il s’agit d’une preuve tangible de l’impact positif que peuvent avoir les projets porteurs pour une communauté. » – Maïté Blanchette Vézina, ministre des Ressources naturelles et des Forêts et ministre responsable de la Société du Plan Nord

« La forte mobilisation de notre communauté, de Sept-Îles et de Uashat mak Mani-utenam, autour de ce projet ambitieux, est au cœur du succès qu’on annonce aujourd’hui. C’est un plaisir pour moi de dévoiler l’investissement de 2,3 M$ de notre gouvernement pour la construction de ce pavillon d’accueil permanent des croisiéristes. Bien plus qu’un lieu d’accueil, ce bâtiment est un véritable lieu de rassemblement pour nous tous. » – Kateri Champagne-Jourdain, députée de Duplessis, ministre de l’Emploi et ministre responsable de la Côte-Nord

« C’est une très belle nouvelle que la construction de ce pavillon d’accueil, dont la signature architecturale distinctive viendra mettre en valeur l’héritage et la richesse de la culture innue. La Ville de Sept-Îles est fière d’être partenaire de ce projet. Avec cet important investissement, on confirme de belle manière le positionnement de l’escale Sept-Îles dans les circuits de croisières internationales, ce qui ne peut qu’entraîner d’intéressantes retombées pour notre milieu. » – Denis Miousse, Maire de Sept-Îles

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À propos du Port de Sept-Îles

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2024. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une Chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

Source :

Frédérick Jolicoeur-Tétreault
Directeur – Communications et relations publiques,
Port de Sept-Îles
418 965-3764
ftetreault@portsi.com

 

 

 

La modernisation du terminal Mgr-Blanche est lancée au Port de Sept-Îles !

Sept-Îles, le 10 mai 2024 – Le Port de Sept-Îles est heureux d’annoncer la contribution de 10 M$ du gouvernement fédéral pour la modernisation du terminal Mgr-Blanche. Cette annonce vient confirmer du même coup le lancement du projet grâce aux participations financières des deux paliers de gouvernement.

C’est lors d’une conférence de presse aux installations portuaires que L’honorable Diane Lebouthillier, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne, a fait l’annonce, au nom du ministre des Transports, Pablo Rodriguez, d’une contribution de 10 M$ dans le cadre du Fonds National des corridors commerciaux. Ce programme national vise l’amélioration des flux commerciaux avec les marchés mondiaux, ainsi que l’optimisation de l’efficacité et la résilience du réseau de transport national du Canada.

Rappelons qu’en décembre dernier, la vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, et la ministre de l’Emploi, ministre responsable de la région de la Côte-Nord et députée de Duplessis, Mme Kateri Champagne Jourdain, annonçaient également une aide financière de 10 M$, grâce au programme d’investissement en infrastructures maritimes de la stratégie Avantage St-Laurent.

Le Port de Sept-Îles viendra compléter le financement du projet avec une contribution de 10 M$, ce qui représente le tiers des couts estimés du projet de 30 M$.  Les activités de construction devraient débuter dès la fin de la saison des croisières à l’automne.

De récentes études portant sur l’état de la structure datant des années 1950 ont démontré que le terminal devait être rehaussé afin d’assurer ses fonctions essentielles et sa résilience aux effets des changements climatiques. Dans les faits, lors des périodes de fortes marées, l’inondation du terminal devient de plus en plus fréquente, mettant ainsi en péril :

 

  • Les services maritimes des remorqueurs requis pour assurer la sécurité des manœuvres de navigation des navires-vraquiers dans le port ;

 

  • Les activités de l’escale de croisières Destination Sept-Îles Nakauinanu, seule escale sur le Saint-Laurent offrant comme produit d’appel la découverte de la richesse culturelle de la communauté innue de Uashat mak Mani-Utenam.

« La modernisation du Port de Sept-Îles permettra non seulement d’assurer la sécurité et l’efficacité des opérations portuaires, mais aussi de nouvelles possibilités de croissance. Cet investissement renforcera la position du Port et bénéficiera aux industries locales et au développement économique régional », déclare l’honorable Pablo Rodriguez, ministre des Transports et lieutenant du Québec

« Le Port de Sept-Îles joue un rôle de premier plan dans l’économie de notre ville et de toute la région. Ses installations constituent, sans contredit, un atout stratégique majeur pour attirer à Sept-Îles de nouvelles industries. En ce sens, l’annonce d’aujourd’hui, qui permettra au Port d’adapter ses infrastructures en réponse au défi des changements climatiques, est une excellente nouvelle pour notre milieu et laisse entrevoir d’intéressantes perspectives de développement. », déclare Denis Miousse, maire de Sept-Îles

« La modernisation du terminal Mgr-Blanche viendra assurer la fiabilité et la sûreté des services maritimes pour nos usagers, de même que l’accessibilité sécuritaire et pérenne pour ce lieu de rencontre offrant à nos citoyens un panorama unique sur la baie de Sept-Îles. Cela permettra, comme il se doit, de procurer au plus grand port minéralier en Amérique du Nord et au deuxième port au pays pour ses volumes d’activités, la qualité d’infrastructure requise pour garantir la solidité de ses chaînes d’approvisionnement et favoriser l’augmentation de ses exportations », font valoir Pierre D. Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles et Bernard Lynch, président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles.

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A propos du port de Sept-Îles

 Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2024. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une Chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions. 

 

Source :

Frédérick Jolicoeur-Tétreault
Directeur des communications et des relations publiques
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 965-3764
ftetreault@portsi.com

 

 

Le projet Enviro-Actions se déploie au Port de Sept-Îles

Sept-Îles, le 11 avril 2024 – Le Port de Sept-Îles et le Centre d’expertise industrialo-portuaire (CEIP), division de l’Institut de recherche en environnement et en santé au travail (INREST), sont heureux d’annoncer, grâce au projet Enviro-Actions, la mise à l’eau d’un système novateur de collecte de données en temps quasi réel.

 Le 3 avril dernier, une bouée scientifique pourvue d’équipements et de technologies de pointe a été déployée dans les eaux du Port de Sept-Îles. Deux autres stations fixes installées au quai des Croisières et au quai de La Relance du Port de Sept-Îles viendront compléter l’appareillage mis en place pour la collecte de données sur la qualité de l’eau de la baie de Sept-Îles. La transmission des données en temps quasi réel a pour objectif d’émettre des alertes en cas de dépassement de seuils établis selon le modèle Enviro-Actions et d’agir en mode préventif.

« La mise à l’eau d’une bouée scientifique combinée à l’installation de stations à quais permettra de suivre en temps quasi réel plusieurs paramètres de la qualité de l’eau de la baie de Sept-Îles. L’équipe de l’INREST franchit avec fierté une grande étape dans l’implantation du modèle de gestion préventive Enviro-Actions en zone portuaire et remercie tous ceux et celles qui ont participé au déploiement de la bouée et des stations. C’est une première au Québec qui positionne le CEIP et le port de Sept-Îles comme leaders pour assurer un développement durable et la préservation des écosystèmes. », indique Julie Carrière, ing. Ph. D et directrice générale de l’INREST et du Centre d’expertise industrialo-portuaire.

Ce projet phare du Centre d’expertise industrialo-portuaire, qui fut lancé en mars 2022, a été rendu possible grâce au soutien financier du ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (2M$) dans le cadre d’Avantage Saint-Laurent, la nouvelle vision maritime du Québec ainsi que du Port de Sept-Îles (2,5M$) pour la zone de démonstration, soit la zone portuaire de Sept-Îles. D’une durée de 5 ans, le projet Enviro-Actions, unique au Québec, prévoit également l’installation de stations mesurant la qualité de l’air ainsi que des hydrophones pour mesurer le bruit sous-marin produit par les navires commerciaux et atténuer leurs incidences néfastes sur la faune marine. De la sensibilisation et des incitatifs s’ajouteront en cours d’année aux efforts pour atténuer le bruit sous-marin de source anthropique dans la baie de Sept-Îles.

« Le transport maritime est le mode le plus vert pour la manutention des marchandises et denrées, et nous en sommes tous dépendants, industries et communautés. C’est à tous de protéger les écosystèmes qui soutiennent ces activités et le secteur de l’industrie maritime est très proactif en ce sens. Le Port de Sept-Îles démontre tout son leadership par son investissement majeur dans le projet Enviro-Actions. », ajoute Mélissa Sanikopoulos, directrice de l’environnement et du développement durable au Port de Sept-Îles.

Symposium Enviro-Actions

 Par ailleurs, le Port de Sept-Îles sera l’hôte du Symposium Enviro-Actions qui se tiendra du 28 au 30 mai prochain. L’évènement sera présenté par le Centre d’expertise industrialo-portuaire, en association avec le Réseau Québec maritime, l’Institut France-Québec maritime et la Société de développement économique du Saint-Laurent, et dont Jean Lemire, émissaire aux changements climatiques du Québec et biologiste de formation, a bien voulu accepter la présence d’honneur.

Cet évènement est une occasion unique pour les communautés riveraines, dont celles de la région, de prendre connaissance des actions environnementales préventives mises en place par les acteurs des zones industrialo-portuaires. Le Port de Sept-Îles et le Centre d’expertise industrialo-portuaire invitent donc tous les acteurs des milieux de la recherche, les industries, les organismes environnementaux, les étudiants et les citoyens à se joindre à l’évènement et à démontrer leur appui à la cause environnementale (https://www.enviro-actions.com/).

Tous les citoyens sont également invités à profiter de cette opportunité pour venir faire part de leurs commentaires sur le projet et de leurs préoccupations face à l’environnement dans une boîte de type « vox-pop » numérique qui sera mise à disposition de la population sur la page web de l’évènement.

 

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À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2024. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une Chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

 

À PROPOS DU CEIP DIVISION DE L’INREST

L’institut nordique de recherche en environnement et en santé au travail a dirigé et implanté les travaux du premier observatoire de suivi environnemental au Québec dans la zone portuaire de Sept-Îles, ce qui a conduit à la création de sa division, le Centre d’expertise industrialo-portuaire (CEIP). Le CEIP a comme projet phare l’implantation du modèle de gestion environnementale préventive « Enviro-Actions » dans un but de conservation des écosystèmes dans l’ensemble des zones portuaires et industrielles du territoire maritime du Québec.  Le projet pilote Enviro-Actions inclus la collecte de données en temps quasi réel ainsi que l’émission d’enviro-alertes aux gestionnaires. Ainsi, les nouveaux promoteurs profiteront des données neutres scientifiques favorisant l’acceptabilité sociale. Ces données permettront de réduire les délais et les coûts liés à la collecte de certaines données requises pour les demandes d’autorisation environnementales. Les travaux du CEIP sont reconnus au niveau provincial, national et international.

 

SOURCES :

Mélissa Sanikopoulos
Directrice, Environnement et développement durable
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 961-1222
msanikopoulos@portsi.com

Julie Carrière
Directrice générale
CEIP division de INREST
Tél. : 418-962-1244
julie@inrest.ca

Le Port de Sept-Îles dévoile les résultats impressionnants de sa consultation publique « Ré-imaginez le cœur de Sept-Îles »  

Sept-Îles, le 2 avril 2024 – L’automne dernier, le Port de Sept-Îles lançait une ambitieuse consultation publique invitant la communauté à partager sa vision pour l’avenir des terrains portuaires situés dans le bas de la ville. Aujourd’hui, le Port est fier de partager un rapport de synthèse disponible sur ses médias sociaux sur son site web. (Document synthèse consultation PSI)


Une plateforme interactive pour un dialogue constructif

Grâce à une plateforme dédiée et équipée d’un module de questions et réponses ainsi que d’une boîte à idées, le Port a pu recueillir les préoccupations, les suggestions et les différentes visions des citoyens.

« Nous remercions l’ensemble de la population pour leur participation à notre consultation. Au total, la plateforme a enregistré un impressionnant total de 6819 visiteurs. Ces visiteurs ont généré un total de 729 votes sur les 55 projets soumis. Cette participation remarquable fut au-delà de nos attentes et nous confirme l’importance qu’accorde notre communauté pour le développement du bas de la ville », indique le président-directeur général du Port de Sept-Îles, M. Pierre Gagnon.

Des idées innovantes pour un futur prometteur

 Les contributions ont mis en évidence plusieurs axes prioritaires : la valorisation de l’espace urbain et naturel, le développement culturel et artistique, la sensibilisation à l’environnement et à la durabilité, le renforcement du tourisme et des loisirs ainsi que l’amélioration des infrastructures et services publics. Ces propositions témoignent d’un désir collectif de voir Sept-Îles évoluer d’une façon plus intégrée et plus respectueuse de l’environnement.

Un courant international

La démarche réalisée par le Port vise à établir et à entretenir un dialogue avec sa communauté et s’inscrit dans un mouvement international auquel plusieurs villes portuaires adhèrent.  Pour Bruno Delsalle, directeur général de l’AIVP, une association de référence mondiale dont le mandat est d’accompagner les stratégies de développement durable conjointes ville-port, l’amélioration de la relation ville-port ne peut avoir lieu qu’en plaçant le citoyen au cœur de l’action.

« Sur tous les continents, le dialogue Ville – Port – Citoyen – Entreprises est un moteur essentiel de la construction d’une ville portuaire durable alliant performance économique, maîtrise et diminutions des impacts environnementaux, et enfin, création d’un cadre de vie de qualité. Cette initiative s’inscrit pleinement dans cette tendance. Non seulement je m’en réjouis, mais je vois dans certaines des idées portées par les citoyens en termes d’espaces ou d’équipements publics, un fort potentiel de cohésion Ville Port. »

Engagement continu et projets à venir

 Le Port de Sept-Îles s’engage à intégrer autant de suggestions que possible dans ses projets de développement. Le Port est déterminé à maintenir un dialogue ouvert et constructif avec les gens de la région afin de s’assurer que les projets à venir s’alignent avec les rêves, les aspirations et les besoins de la communauté qu’il dessert.

« Notre objectif est d’intégrer un maximum d’éléments et de concepts soumis par la population dans nos projets d’aménagement. D’ailleurs, des annonces concrètes seront communiquées prochainement et seront au cœur de nos actions ce printemps », expliquent le PDG et le président du conseil d’administration du Port de Sept-Îles, M. Bernard Lynch.

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 À PROPOS DU PORT DE SEPT-ÎLES

 Disposant d’installations diversifiées et efficaces, le Port de Sept-Îles est le plus important port minéralier en Amérique du Nord avec un volume anticipé de plus de 40 millions de tonnes en 2024. Il est également reconnu comme le plus important terminal portuaire de l’industrie de l’aluminium primaire des Amériques pour son volume d’activités. La présence des infrastructures portuaires de Sept-Îles joue un rôle vital et stratégique en support de l’économie de l’est du Canada. Pionnier sur le Saint-Laurent avec l’implantation du premier observatoire de veille environnementale de son écosystème marin et d’une Chaire de recherche avec l’Université Laval sur les écosystèmes côtiers et activités portuaires, le développement durable est bien ancré dans ses valeurs et ses actions.

À PROPOS DE L’AIVP

 L’Association Internationale Villes et Ports, AIVP, a pour mission d’améliorer la relation ville port en instaurant et en développant dialogue et coopération entre les collectivités territoriales, les autorités portuaires, les citoyens et les acteurs économiques. Aujourd’hui, ce sont près de 200 villes portuaires du monde entier, adhérentes à l’AIVP, qui ambitionnent de faire du dialogue ville port le socle de leurs projets de développement urbain, portuaire et économique. Parce que les villes portuaires sont en première ligne pour répondre aux enjeux du développement durable, l’Agenda 2030 de l’AIVP offre un cadre à l’action pour expérimenter et mettre en œuvre des solutions concrètes et innovantes tout en affirmant leur singularité.

Sources :

Frédérick Jolicoeur-Tétreault
Directeur des communications et des relations publiques
Port de Sept-Îles
Tél. : 418 965-3764
ftetreault@portsi.com

Bruno Delsalle
Directeur général
AIVP
AIVP.org
Tel. : +33 2 35 42 76 14
bdelsalle@aivp.org

 Document synthèse consultation PSI